Er is weer een nieuwe datum bekend voor de nieuwe crossorganisatie EZHACO. Op zaterdag 12 juli organiseert EZHACO een autocross in Brakel. Op de zelfde mooie locatie waar ook de autocross van 10 mei is verreden. Wij rekenen op mooi weer en veel publiek, want ook dit belooft weer een waar spektakel te worden!
De eerstvolgende wedstrijd van EZHACO is op 28 juni in Veen, en de wedstrijden beginnen dan om 12 uur.

Bron EZHACO

Aanstaande donderdag, Hemelvaartsdag barst het geweld weer los op de spectaculaire kleibaan van Blauwhuis (Friesland). Er komen weer 4 klassen aan de start namelijk de rodeo, superrodeo, kevers en de machtige stockcars f1. De baan in Blauwhuis is zo hard dat al het droog is de banden piepen in de bocht. Daardoor liggen de snelheden op deze baan zeer hoog. Ook is in elke klasse toegestaan om elkaar een duwtje te geven wat natuurlijk weer meer spektakel oplevert en de vele koprollen war deze baan om bekent staat.
De wedstrijden beginnen rond 12 uur.

Door Peter van Oijen

World Cup
Wordt verreden op 8-6-2003 te Warneton. Dit jaar vieren we het 10 jarig jubileum van de World Cup. De wedstrijd is unlimited, motorombouw is toegestaan. De sluiting voor de aanmelding is 3-6-2003 om 20.00uur. Coureurs die zich daarna aanmelden, moeten de "Last Chance Qualifier" rijden, ook indien men normaal gesproken gekwalificeerd is. Laat ons a.u.b. tijdig weten of je speciaal materiaal rijdt, dit i.v.m. met een evt. foto op de beide internetsites. Bij voorbaat dank.

Programma:
1. Manche: Last Chance Qualifier 12 Ronden
2. Manche: World Cup 20 Ronden
3. Manche: Bangers.NL Crash-Special 12 Ronden
4. Manche: Allcomers 12 Ronden
5. Manche: DD
Voorstellingsronde: stel je op in de bocht van het rennerskwartier (op de baan), met de achterkant van je auto aan de zijde van de binnen of buitenmuur. Je wordt dan apart naar de startlijn gedirigeerd, zodat je meteen je startplaats hebt op de baan.

Training en keuring
Op 7-6 van 16.00 tot 17.00 uur. Daarna wordt de auto gekeurd in de pitlane tot 18.30 uur. Als je auto is gekeurd, ga dan naar de commentaarpositie om je startplaats te trekken (loting).
Keuring op zondag van 9.00 uur tot 10.00 uur ook weer in de pitlane.
Na de keuring dien je de baan direct te verlaten, dus geen "extra" rondje rijden. De training was reeds op zaterdag !

Openingstijden en entreeprijzen
Op vrijdag, 6-6. kun je van 17.00 uur tot 20.00 uur en op zaterdag 7-6 van 11.00 uur tot 18.00 uur arriveren. Het terrein is zaterdag tot 23.00 uur geopend, probeer voor 18.00 uur binnen te zijn.
Toeschouwers die reeds op zaterdag willen overnachten, kunnen pas vanaf 17.30 uur naar binnen. De auto' s en caravans dienen in de pitlane, of op de baan te staan. Zondags uiterlijk 8.00 uur, dient men de baan te verlaten met de auto/caravan.
Let op :op zaterdagavond na 23.00 uur, is het niet meer mogelijk de baan te betreden, danwel te verlaten.
Entreeprijzen: Coureurs € 10,-- en monteurs € 10,--; toeschouwers € 25,-- en kinderen van 11-15 jaar € 3,--; kinderen tot 10J gratis.

Extra bekers
De eerst Allcomers luistert naar de naam Bangers.nl Crash Special. In deze manche moet men de voorliggende auto aanvallen, door rammen, omdraaien etc etc. Degene die zich niet aan deze spelregel houdt, krijgt de zwarte vlag en moet de wedstrijd verlaten. De wedstrijd wordt gesponsord door de medewerkers van Bangers.nl - the dutch wrecking site, met een trofee met inhoud ! Hartelijk dank daarvoor !
Steve Swan en z'n collega's van BLITZ! Magazin stellen voor deze jubileumswedstrijd 3 bekers ter beschikking.
Dit zijn: Best Wrecker, Rarest Car en Best Hit. Ook hier weer een woord van dank !
Steve Dartnell van Auto Rex (GB) zal op deze dag weer met z'n Bangersmodellen bij Irmi' s trackshop zijn. Hiju sponsort ons 2 bekers, namelijk Best Painted Car en Oldest Car. Onze hartelijke dank daarvoor.

Pit Lane
Indien je tijdens een wedstrijd een probleem hebt met je auto, mag je de pitlane inrijden. Indien je het probleem denkt verholpen te hebben, kun je tijdens de wedstrijd de baan weer oprijden. Rij echter LANGZAAM door de pitlane om de baan weer op te rijden. Daar staan ook nog een aantal officials etc etc. , ben dus voorzichtig !!!

E-mail Adres
Nogmaals ter herinnering: Geef je correcte email adres op, zodat we jullie kunnen bereiken, ook bij adreswijzigingen etc etc. Een email sturen is voldoende.

CAMSO vs. PRI
De wedstrijd is intussen vastgelegd, want we hebben tijdens de Mark Boulden Memorial Meeting eindelijk een goede contactpersoon gevonden, namelijk Roy Rawlins. Hij is tevens teamcaptain en sponsor van Arena Essex. We hebben op die zondag reeds 10 stuurhuizen gekregen. Er komen nog 7 stuks per bezorgdienst . De stuurhuizen worden tijdens het World Cup Weekend verdeeld. Per stuurhuis een bijdrage van 5,-- Euro. De stuurhuizen worden in Engeland daarmee betaalt. Dit is nodig, omdat de stuurhuizen van coureurs afkomstig zijn, welke niet deelnemen aan de 30 tegen 30. Verder wil ik jullie vragen om stuurhuizen voor de engelse coureurs mee te nemen op 6-7. (Arena Essex 30 vs 30). De engelsen willen namelijk toch ombouwen naar linksgestuurde Granada's.
Op 14-6. vanaf 19.30 uur, is er in Heesbeen (Nederland) in de Snackeria van de firma SIMEBO een vergadering. Deze is alleen toegankelijk voor genomineerde coureurs en officials (zonder aanhang i.v.m. met de beschikbare plaats). De uitnodiging, krijgen de desbetreffende coureurs tijdens het World Cup Weekend.
Hier is nogmaals de lijst met genomineerde coureurs: 5, 30, 60, 69, 80, 111, 175, 190, 885, 24, 33, 38, 240, 196, 64, 336, 83, 277, 425, 665, 666, 75, 12, 36, 96, 286, 2, 350, 390, 757.

Gedrag van toeschouwers/supporters
Tijdens de laatste wedstrijddag werd ons meegedeeld, dat diverse personen in de bocht van het rennerskwartier, tijdens de wedstrijd blikjes op de baan gooiden. Zulk gedrag wordt niet meer getolereerd, en degenen die betrapt worden krijgen een levenslang baan verbod.

Nieuw bij Irmi's Trackshop
De volgende nieuwe video' s hebben we in het programma:
Team Meeting Warneton van Ossi Video en Alien Pictures, Arena Essex Mark Boulden Memorial van Race Video,
2 nieuwe Crash Video's en wel Ultimate Wreckage 2001 en 2002 van Nick Gillott (elk langer dan 2 uur !) met opnames van Swaffham (Icebreaker 2001), Kings Lynn (Icebreaker 2002), Skegness, Mildenhall, Ipswich, Northampton en Arena Essex (Firecracker 2001 en 2002)
Total Destruction 2 (2002) van AP Video's met opnamens van Hednesford (Civil War 2002), Kings Lynn (Icebreaker 2002), Wimbledon (London Open 2002), Buxton, Mildenhall (Pre `70 en unlimited 2002), Swaffham, Arena Essex (World Final en Firecracker 2002), Sheffield (Battle of Britain), Westworld (Blockbuster 2002), Skegness en Birmingham (Champion of Champions 2002). (Lengte van deze videoband 90 Min.)
Neem eens een kijkje in de trackshop, voor elk wat wils ! Je vindt ons zoals altijd tussen de cafetaria en de nieuwe tribune.

Tot ziens in Warneton .
Irmi en Berniez

Donderdag 29 mei (hemelvaartsdag) a.s. zal de tweede wedstrijd van het Internationaal Nederlands kampioenschap Ovalracing verreden worden in het autosportstadion "de Polderputten" in Ter Apel. Als we naar de races van eerste paasdag terug kijken dan belooft dit een heel spannend seizoen te worden. De meeste klassen zijn goed gevuld en er waren tijdens de openingswedstrijd ook nog diverse coureurs die nog niet aan de start stonden i.v.m. het nog niet gereed hebben van hun race-bolide. Als extra attractie komen de 2 CV's en de Superstandaardklasse van het circuit van Lelystad naar Ter Apel.

In de Standaard 1600 klasse is het aantal kanshebbers op een overwinning groot. Tijdens de openingswedstrijd was het Arnold Kriegsman die met zijn VW Golf het dagklassement wist te winnen, echter op de voet gevolgd door Helmut Sonnenberg. Helaas moest Jan Vrieze met zijn Peugeot 205 voortijdig uitvallen maar ook met hem zal nu weer terdege rekening gehouden worden. De verwachting is dat ook Dino de Bruijn met zijn nieuwe wagen aan de start zal staan. Verdere outsiders zijn natuurlijk Nederlands kampioen Kees Sustronk, Thijs Lanting, Mark Teuben, Olivier de Hoog en Henk Kuper.

In de Vrije Standaardklasse was het met pasen weer vuurwerk. Met een zeer sterk en goed gevuld startveld was het Nederlands kampioen Erik Mik die zeer constant voorin reed en het dagklassement op zijn naam schreef. Er ontbraken echter ook een paar toppers waarvan verwacht wordt dat zij met hemelvaartsdag wel degelijk aan de start zullen staan. Henk Brunen, Bert Heller en Andre Mulder reden verrassend sterk maar zullen nu weer volop aan de bak moeten om hun goede klassering van 1e paasdag te herhalen. Johan Sanders zal na een pechvolle openingsrace ook alles uit de kast moeten halen om weer de aansluiting in het klassement te krijgen.
In ieder geval is in deze klasse geweldige autosport gegarandeerd.

De nieuwe klasse van dit seizoen is de Vrije Cross Standaard 1600. Tijdens de paasraces was het veld nog maar matig gevuld. Rene Walraven reed in de 1600 auto van Johan Sanders naar het maximale aantal punten. Dit was echter een gast optreden en de rest van het veld kan dan ook om het kampioenschap gaan strijden. Ook zal het veld enige aanvulling krijgen met een aantal nieuwe coureurs en bolides. Ook in deze nieuwe klasse zal er dan een volwaardig startveld aan de start staan.

In de Standaard 2000 waren het Jaap de Vries en Friese de Vries die allebei op de eerste positie eindigden in het dagklassement. Riny Lubbinge moest helaas voortijdig zijn Alfa met mechanische problemen aan de kant zetten. Hij zal er sterk op gebrand zijn om nu wel te presteren. Maar ook Boelo Poppema, Lammert Haneman en Gerton Boes moeten zeker niet uitgevlakt worden voor goede resultaten.

In de VW 1600 klasse zijn nogal wat coureurs overgestapt naar diverse andere klassen. De resterende coureurs gingen tijdens de paasraces van start in de Standaard 1600 klasse. Maar toch hopen we dat er misschien wat nieuwe coureurs zich aanmelden om deze klasse toch weer volwaardig te laten worden.

In de Rodeoklasse was het een geweldige close uitslag in het dagklassement. Tussen de eerste vijf mannen zaten slechts vier punten verschil. Roelf Huisman was nu de sterkste maar ook hij zal alle zeilen moeten bij zetten om onder andere, Jan Kuipers, Dikkie van Dam, Robert Snijder en Willem Blauw van zich af te houden. Ook de pechvogel van de eerste wedstrijd, Richard Zwiep, zal er alles aan doen om zich weer voorin te melden. Ook zal er waarschijnlijk nu wat meer met de bumper gewerkt gaan worden in de bochten.

Bij de Specials waren het tijdens de paasraces onze Oosterburen die heer en meester waren. Heinz Bernard Brink won het dagklassement voor Ralf Lucke en Jennifer Reck. Dit kunnen de Nederlanders echter niet over zich heen laten gaan en onder aanvoering van Johnny Blokzijl zullen zij er alles aan doen om weer voorin mee te kunnen rijden. Nu moet echter wel gezegd worden dat hij en de andere coureurs veel pechvolle momenten kenden. Dus constant alles uitrijden zal ook een belangrijke opdracht worden. Ook in deze klasse worden nog wat nieuwe coureurs verwacht.

De Superklasse is toch echt weer de koningsklasse van de ovalraces geworden. Tijdens de paasraces was de spanning te snijden in dit startveld, wat zeer competitief en volwaardig is geworden. Ook de eerste vier in het dagklassement van deze klasse zitten slechts binnen drie punten van elkaar. Dit waren de topkanonnen, Bert Roosien, Jan Kuper jr, Gerry Meyerhof en Wubbo Nanninga, maar ook Rick Hilger en Jelte de Boef kunnen ook zeker voor deze favorieten roet in het eten gooien. De supersport-klasse die voorlopig meestrijd in de superklasse zal naast Bas Veldkamp nu ook invulling krijgen van de door pech geplaagde Andre Veldkamp en hoogstwaarschijnlijk Rene Walraven met een unieke motor in zijn VW Golf.

Naast de gebruikelijke oval-klassen zal dus ook de Superstandaard klasse van het circuit van Lelystad te gast zijn. Zij zullen gewoon strijden om de overwinning in het dagklassement. We hopen dat er een goed gevulde klasse aan de start staat zodat zij ook eens op een ander circuit hun spectaculaire kunsten kunnen vertonen. Het spectaculaire aan deze klasse is toch wel dat de meeste wagens met achterwiel-aandrijving en veel vermogen zijn uitgerust. Dus driftende bolides en spannende gevechten gegarandeerd bij deze coureurs uit de autospeedway.

Ook de 2 CV's, ook weleens "lelijke eenden" genoemd, zullen te gast zijn tijdens de races van Hemelvaartsdag. Zij hebben al vaker de "Polderputten" aangedaan en zij zijn altijd met een zeer grote afvaardiging afwezig. De sfeer onder de coureurs is altijd uitstekend en de races erg spannend en spectaculair ondanks de weinige pk's waar deze coureurs het mee moeten doen.

De eerste wedstrijden zullen op donderdag 29 mei (hemelvaartsdag) om 12.00 uur van start gaan in het autosportstadion 'de Polderputten' in Ter Apel. In alle klassen zullen ook nu weer drie manches en een finale worden verreden. Er staat de racefans dus een zeer drukke, maar ook zeker een spectaculaire en ontzettend spannende autosportmiddag te wachten. Ook nu is er wederom op de zaterdagmiddag voor de wedstrijd gelegenheid tot het uittesten van de racewagens op het circuit.

Door Robert Dreier

Op 18 mei werd de derde wedstrijd verreden om het NOV kampioenschap. De publieke belangstelling viel deze dag wat tegen. Ook de deelname in de stockcars was klein maar de finale was de spannendste van de dag.

In de rodeo stonden 20 deelnemers aan de start. De eerste manche was de spectaculairste van de dag. Het was Nicky Jansen die de leiding pakte, maar snel kwamen Erik van Oijen en Dennis de Laat naar voren. Dennis pakte na een paar ronden de leiding over van Nicky voor Erik. Achter hun was het een en ander gebeurt. Zo was Marcel Commandeur gespint en was Wout Tersteeg er vol op gereden. De auto van Commandeur was total los. Ook was Rene de Laat gespint en was Jan Verhoeven vol in zijn deur gereden. Ondertussen was ook Lex de Jong naar voren gekomen en die pakte uiteindelijk de overwinning voor Dennis en Erik.
Marco Pullen die een schitterende start maakte pakte een mooie zesde plaats.
Pech was er voor William Brok die was betrokken bij een crash en hierdoor was de waterpomp afgebroken en zodoende was zijn racedag over.
In de tweede manche was het Arie de Bruijn die snel de leiding pakte en de wedstrijd won. Achter hem werd weer hard gevochten,en het was Lex de Jong die tweede werd voor Erik van Oijen, Nicky Jansen en Dennis de Laat.
Rene de Laat kreeg een fikse duw waarbij hij in de banden raakte. Helaas kon hij hier niet uitkomen waardoor hij moest uitvallen.
In de derde manche was het erg slecht weer geworden. De regen kwam met bakken uit de hemel. In het begin van de wedstrijd spinde Dennis de Laat waarmee hij ook Marco Pullen meenam. Hierbij reed hij zijn uitlaat kapot waardoor hij een zwarte vlag kreeg en de wedstrijd moest verlaten.
Het was uiteindelijk Guido Vredenberg die de wedstrijd won Lex de Jong die hiermee de dagoverwinning pakte. Beste Pewi rijder werd Rene de Laat die een tiende plaats pakte.
Erik van Oijen werd uiteindelijk derde in het dagklassement voor Dennis de Laat die een vierde plaats pakte.

In de stockcar F2 stonden 30 auto´s aan de start. Het was weer de strijd tussen Willie Peeters en Schut. De eerste manche was voor Willie terwijl Toon tiende werd. De tweede en de derde waren voor Toon Schut. Beide keren met Willie Peeters op een tweede plaats. Maar doordat Schut in de eerste manche tiende was geworden ging de dagoverwinning naar Willie voor Toon Schut en Henk Peeters.

In de superstandaard stonden 15 auto´s aan de start. In de eerste manche was het Willy Reesink die snel de leiding pakte voor Auke Bakker. Auke Bakker probeerde ronde na ronde Reesink voorbij te komen maar Reesink hield goed de deur dicht. In de laatste ronde tikte Bakker Reesink aan waardoor Reesink spinde en Bakker de wedstrijd won voor Cees v Ruler en Reesink. Bakker kreeg voor het duwen een zwarte vlag en zo ging de overwinning naar v Ruller.
In de tweede manche was de baan droog en nu was het Toinnie Heinhuis die de wedstrijd won voor Auke Heinhuis en Willy Reesink.
In de derde manche was de baan erg nat door een plensbui. Het was Auke Bakker die deze manche won voor Henk v Son en Willie Smeets. Willy Reesink spinde en kwam met 4 wielen op het middenterrein waardoor hij dezes manche moest opgeven.
De dagoverwinning ging naar Auke Heinhuis voor Henk v Son en Willy Reesink.

In de stockcar F1 klasse stonden maar 14 auto´s aan de start. In de eerste manche was het Wilfred v Leeuwen die de wedstrijd won voor Sip Woudsta en Louw Wobbes. Louw Wobbes pakte de tweede manche voor Woudstra en Ever vd Berg.
In de derde manche was het Gert Jan Keizer die snel aan de leiding kwam en een mooie voorsprong opbouwde. Maar vanuit het achterveld kwam Louw Wobbes snel opzetten. Met nog een ronde of 3 te gaan was Wobbes tot op de bumper gekomen van Gert Jan. Maar Gert Jan hield goed zijn plek vast. Gert Jan kreeg een tik maar kon toch zijn plaats houden. In de volgende bocht kreeg Gert Jan weer een duw. De duw die Wobbes gaf was te hard voor zijn eigen want hij spinde. En zo won Gert Jan de derde manche voor Evert vd Berg en Sip Woudstra.
Woudstra won de dagoverwinning voor Gert Jan Keizer en Louw Wobbes.
De volgende wedstrijd in Lelystad is op 15 juni. Het is te hopen dat dan het weer wat meer mee zit.

Door Peter van Oijen

Sinds 11 mei heeft de Pewi site een nieuwe medewerker, namelijk Barry Spliet. Barry gaat voort de foto´s maken voor de pewi site. Barry gaat sinds een jaar naar de autospeedway wat hem zeer goed bevalt. En omdat Barry er bijna elke week bij is zullen er in de toekomst veel foto updates zijn. Het eerste resultaat zijn de foto´s van Warneton die zeer goed gelukt zijn, en die je kunt kijken op onze fotosite. Ook zullen er in de loop van de week foto´s van Lelystad op de site komen te staan.
Wij van het pewi site team zijn erg blij met deze aanwinst en hopen voor een goede samenwerking met Barry.

Natuurlijk zijn alle foto´s welkom voor de pewi site. Heb je foto´s die je op de site wil plaatsen stuur dan een mailtje naar de Pewi site. Ook is natuurlijk alle nieuws erg welkom.

Aanstaande zondag zal het geweld weer gaan losbarsten op circuit de Peel in Venray. De 6 vaste klassen zullen weer aan de start komen,en voor de nodige spanning en sensatie gaan zorgen.
In de stockcar F1 is het Willy Peeters die de laatste tijd zeer sterk rijdt. Willy zal aan de start komen met zijn nieuwe auto, terwijl Marco Jenniga in zijn oude auto zal rijden. Naruurlijk heeft Peters ook nog de nodige concurrentie van Louw Wobbes,Martin Verhoef, Henk Jan Ronitz enz. Ron Kroonder hebben we dit jaar nog niet aan de start gezien en het is te hopen dat hij zijn comeback maakt aanstaande zondag.
Ook is het in de stockcar F2 laatste tijd weer erg spannend. De strijd gaat nu vooral om Toon Schut, Willie Peeters en Roy Maessen die ongeveer even snel zijn. Maar met de grote deelname weet je nooit wie uiteindelijk als dagwinnaar uit de bus komt, want vorige wedstrijd was het Jos op t Rood
die de dagoverwinning pakte.

Een klasse die de laatste tijd het plubliek echt vermaakt is de saloonstockcar klasse. Mede door de grote deelname laatste wedstrijden zijn de wedstrijden erg spectaculair en is de winnaar nooit van te voren te bepalen.
De deelname in de hot rods is ook weer aan het groeien. Stonden de eerste wedstrijd in Venray nog 14 auto´s aan de start met Pasen waren het al ruim 20.
Er zijn ook zo´n 8 tal rijders die echt aan mekaar zijn gewaagd, dus wie deze klasse gaat winnen is geheel de vraag.
Natuurlijk komen ook weer de stock rods en de toyota´s weer aan de start.
De wedstrijden beginnen zondag om 12 uur.

Door Peter van Oijen

Aanstaande zondag zal de eerste wedstrijd van de ACON verreden worden op de spectaculaire baan van Sint Maarten ( Noord Holland ).
Er komen weer 4 klassen aan de start namelijk : Stockcar F1,kevers,rodeo en superrodeo. Het mooie is dat er in elke klasse in de bochten geduwd mag worden wat natuurlijk voor het nodige spektakel zorgt. Ook een groot voordeel is bij de ACON dat er veel deelnemers rijden per klasse. Zo is de kans groot dat er maar liefst 30 stockcars aan de start zullen verschijnen. Heb je nooit een wedstrijd van de ACON gezien dan moet je dat zeker een keer gaan doen. Want je wordt de gehele dag vermaakt. En zeker de sloot naast de baan in Sint Maarten zorgt voor leuke momenten.

De wedstrijden beginnen zondag rond 12 uur.

door Peter van Oijen

Pinksteren wordt, samen met 7 september, de drukste organisatie van het seizoen. Tijdens het Pinksterweekend komen een 50-tal Engelse piloten van Spedeworth nl. Superstox en 2.0 Hot Rods, welke hun Europees kampioenschap betwisten. De meeste hiervan parkeren op het middenveld (er zijn theoretisch 48 parkeerplaatsen, maar wij hebben er 10 zelf nodig voor onze interventieauto’s en onze Camso V8 auto’s). Autobussen en hoge camions kunnen niet op het middenveld parkeren, daar anders de toeschouwers, welke onderaan in de tribunes zitten, de overkant van de piste niet kunnen zien. Daarom kunnen op Zondag GEEN toeschouwers of supporters binnen blijven. Ook worden er voor de Prive Cars op Zondag GEEN parkingtickets verkocht (tenzij deze welke een parking abonnement genomen hebben). Maandag is er geen probleem van parking binnen. Het zal dus niet mogelijk zijn om een grote parkeerplaats in te nemen zodat vrienden erbij kunnen staan. Ook zal het niet mogelijk zijn om een grote plaats in te nemen voor een kampeertafel, stoelen en dergelijke meer. Verder moeten de Bangers, welke langs de straat staan, loodrecht op de straat staan (en niet parallel met de straat), zoals dat met Pasen het geval was. U zult begrijpen, dat het niet kan, dat Uzelf gans comfortabel geïnstalleerd is en dat andere deelnemers binnen geen plaats meer zouden hebben

Toeschouwers moeten BINNEN het terrein overnachten (het is door de Burgemeester verboden om in een straal van 1km rond het circuit te overnachten; dit door vroeger nachtlawaai). Zij kunnen na de trainingen (17u30) de zaterdagavond binnen. Zij kunnen op de piste en de pitlane overnachten. Zij moeten de Zondagmorgen om 8u00 het terrein opnieuw verlaten. Degenen, welke de maandag ook blijven kunnen 1uur na het einde van de organisatie, de zondagavond, opnieuw binnen en moeten opnieuw het terrein de maandagmorgen om 8u00 verlaten. Er is een absoluut verbod op muziek.

Er zal bij de loods een opengesneden ijzeren ton geplaatst worden, waar de as van de barbecue kan ingegooid worden.

Er worden geen camions meer toegelaten op de piste, om kapotte auto’s af te halen. Wij hebben 5 putten gevonden in de nieuwe asfalt door hydraulische voeten.

Wij herhalen, dat in het wagenpark, onder de hydraulische voeten een houten balk moet gelegd worden (geen velgen). Wij hebben een boete van 50€ opgelegd aan een deelnemer, welke niets eronder gelegd heeft en een put in het asfalt gemaakt heeft

Bron Camso

Frankie Wainmain heeft afgelopen zondag het Uk open gewonnen en hier mee ook de 150 ste finale overwinningen in Engeland. Dit is een erg groot aantal wat maar door 2 andere stockcar coureurs is gehaald, namelijk John Lund en Stuart Smith. Frankie haalde zijn eerste finale overwinning op 16 jarige leeftijd in 1987. Nu zijn het er maar liefst 150 wat echt een mijlpaal is in het stockcar racen. De baan waar hij de meeste overwinningen haalde was Northampthon. Daar won hij 22 keer de finale. Tot nu toe heeft hij maar 1 keer de WK in Engeland gewonnen. Maar naast de 150 finale overwinningen in Engeland heeft hij nog diverse finales in Nederland gewonnen waaronder de WK lange baan in Baarlo in 1998.

Bron Brisca.com

Aanstaande zondag wordt de derde wedstrijd verreden op het midland circuit in Lelystad.
Ook Pewi zal deze keer weer van start gaan. Met maar liefst 7 rijders zullen ze uitkomen in de rodeoklasse.
De heren zijn weer hard bezig geweest om hun auto´s te verbeteren om nog een beter resultaat neer te gaan zetten aanstaande zondag. Zo zullen zaterdags al een aantal pewi rijders gaan trainen. Dennis de Laat zal zaterdag mee gaan trainen in de auto van broer Rene, om de auto een betere wegligging te geven. Terwijl Erik van Oijen de auto van Nicky Jansen gaat afstellen. Ook gaat William Brok trainen. Marco Pullen en Jan Verhoeven waren vorige keer al tevreden met hun auto en zullen pas weer zondag achter het stuur kruipen. De concurrentie in deze klasse is groot en het zal moeilijk worden voor de Pewi rijders om Dudo de Bruijn en Wout Tersteeg achter zich te houden.

Michel Smit zal deze dag niet aan de start komen in de juniorklasse. Michel is een nieuwe auto aan het bouwen die helaas nog niet klaar is. De juniorklasse zal toch wel weer goed vertegenwoordigd zijn,wat natuurlijk weer de nodige spanning en sensatie zal opleveren.

Natuurlijk komen de stockcar F1 en F2 ook weer aan de start. Deze zorgen de laatste wedstrijden voor daverende races. In de stockcar F1 was het Cock v Wamelen die vorige keer verrassend dagwinnaar werd. Terwijl in de F2 de strijd tussen Toon Schut, Roy Maessen en Willly Peeters groot was.
De deelname in deze klassen is groot,wat garant staat voor mooie wedstrijden.

Ook in de superstandaard is het echt spannend. Auke Bakker moet nu voort hard werken om een race te winnen. Want Auke Heinhuis, Cees v Ruler en Willy Reesink liggen op de loer om de overwinning te pakken.

Natuurlijk komen ook weer de standaard 1400 en standaard 1600 aan de start die weer gaan zorgen voor deur aan deur race wedstrijden.
De wedstrijden beginnen zondag om 13 uur met natuurlijk weer de junior klasse.

Door Peter van Oijen

Op 11 mei werden de eerste 2 Ascar wedstrijden verreden op de mooie baan van Rockingham. Maar liefst 40 duizend bezoekers kwamen op dit evenment af. Dit wat meteen het grootst aantal bezoekers voor een motorsportevenment tot zover dit jaar.
Er werden 2 ronden verreden. De eerste werd uiteindelijk gewonnen door de Nederlander Micheal Vegers voor oud stockcar coureur Stevie Hodgson. Oud Ascar kampioen John Mickel maakte een harde klapper in de eerste wedstrijd. Hij vloog met maar liefst 240 kilometer in de muur. Hij moest dan ook naar het ziekenhuis worden gebracht, maar is daar maaandag al weer uit ontslagen. Mickel wil er toch weer bij zijn op 8 juni wanneer de tweede wedstrijd word verreden op Rockingham.

De tweede wedstrijd werd gewonnen door de Duitser Roland Rehfeld voor Ben Collins en onze Nederlander Michael Vergers. Colin White werd vijfde terwijl Rob Speak de achtste plaats pakte net als in de eerste wedstrijd.

De Nederlander Vergers leidt het kampioenschap met 365 punten voor Ben Collins en Roland Rehfeld.
Colin White staat vijfde terwijl Rob Speak gedeeld zevende staat.
Andy Smith is 2 keer uitgevallen doordat hij betrokken is geweest bij een crash.
De volgende wedstrijd van Ascar is op 8 juni in Rockingham

Bron Ascar.

Het weer zat weer mee in Warneton. En ondanks dat het moederdag was, en dat er wedstrijden waren in Posterholt was er aardig wat plubliek naar Warneton gekomen. Die kwamen natuurlijk ook niet voor niets want deze dag stonden de stockcar F1 en de hot rods op het programma.

Bij de stockcars stonden er 10 auto´s aan de start. Niet zo veel zul je denken maar toch echt zat voor de baan in Warneton. Willie Peeters was er met een hele mooie nieuwe stockcar. En in de auto van Bert Schaap reed broer Dave.
Dave mocht vooraan startte en dat was toch echt in zijn voordeel. De eerste manche schreef hij dan toch wel gemakkelijk op zijn naam. In de tweede manche was het weer Schaap die als een gek de leiding pakte en de wedstrijd won voor Willie Peeters.
In de derde manche weer het zelfde verhaal. De stockcars startte wat dichter bij elkaar omdat de verschillen gewoon echt klein waren. Maar het was weer Schaap die de wedstrijd won voor Patrick Peeters en Martin Verhoef. Willie Peeters moest uitvallen met mechanische problemen, en die zagen we in de finale niet meer terug.
In de finale was het toch een ander verhaal. Nu startte de stockcars nog dichter bij elkaar en het was Rien Rutjens die meteen in het gat tussen Schaap en Gert Jan Keizer. Hij pakte meteen de leiding en won de wedstrijd voor Dave Schaap en Patrick Peeters. Rien was er erg blij mee en trakteerde het plubliek op donuts.
De baan was ook echt geschikt voor de stockcars want de heren die anders niet echt mee kunnen komen nu wel mee. Ook werden er nu al diverse tikjes gegeven. Het enige wat zonde was dat er maar 10 stockcars waren maar dit bleek toch genoeg te zijn voor mooie wedstrijden.

In de hot rods stonden maar liefst 15 auto´s aan de start. De wedstrijden waren dan ook weer echt vanouds. De eerste manche ging naar Winnie Holtmans nadat de wedstrijd werd afgevlagd door een crash tussen Barry Maessen en Litjens.
De tweede manche was het Roel Bongarts die zich mooi naar voren werkte en de overwinning pakte voor Roeffen.
In de derde manche was het Roeffen die zich snel naar voren werkte en de leiding pakte. Achter hem kwamen Litjens en John vd Bosch. Na een spannende strijd pakte vd Bosch de tweede plaats over en ging de aanval inzetten op Roeffen. Maar de wedstrijd werd stilgelegd doordat Wolfgang Pawlaczyk in de muur was belandt.
Na de herstart kon Roeffen zijn eerste plaats houden al probeerde vd Bosch het nog wel in de laatste ronden. En zo won Roeffen de finale voor vd Bosch en Litjens.

Naast deze top klasse stonden natuurlijk ook weer de vaste klassen aan de start. De bangerstox zorgde weer voor veel spektakel en crashes. Het was Rolf van Tilburg die uiteindelijk de finale won.
Bij de hot rod 1600 was de deelname deze dag niet zo groot. Het was Eddy Jansens die de wedstrijd won voor Luc Nuyens en de goed rijdende Frank Sol.
De dag werd natuurlijk afgesloten met een privecardestruction.Hier kwamen toch zo´n 22 auto´s aan de start die toch weer voor een mooie afsluiter zorgde.
Rond half 7 waren de wedstrijden afgelopen en het plubliek ging weer tevreden naar huis na een mooi dagje autospeedway.
De volgende wedstrijd in Warneton is op 8 juni met de World Cup bangers en EK Superstox en hot rod 2 liter.

Door: Peter van Oijen
Foto's: Barry Spliet

Vandaag werd de tweede wedstrijd van EZHACO verreden op een pracht baan in Brakel. Het weer zat echt mee en de deelname in de diverse klassen was gegroeid. Er was weer aardig wat plubliek naar Brakel gekomen, die het nodige spektakel te zien kregen.

De dag begon met de juniorklasse. 9 auto´s kwamen aan de start, en in de manches gingen naar het team van Maris. De finale was de mooiste wedstrijd van de dag in deze klasse. De wedstrijd werd op den duur stilgelegd omdat er een deelnemer over de kop was gegaan. Willie Schut reed bekeken en won na een spannend duel de wedstrijd voor Maris. Het was de tweede wedstrijd voor Schut en zette hiermee de familietraditie voort.

In de rodeo 1600 stonden een auto of 15 aan de start. Het was hier Orhan Turktazdie zeer sterk reed en alle manches won. In de finale kreeg hij in de bocht na start en finisch een flinke duw waardoor hij een koprol maakte. De wedstrijd werd stilgelegd . De schade aan de auto van Orhan was minimaal waardoor hij weer kon meerijden. Orhan pakte na de herstart snel de leiding en won de wedstrijd met grote voorsprong.

Stonden er in de rodeo 2 liter vorige wedstrijd nog 4 auto´s aan de start nu waren het er al 11.Het was de gehele dag de strijd tussen Arie Kool en Wilfred Groen. Arie schreef 3 manches op zijn naam en Wilfred een. In de finale duwde Groen Kool in de bocht na start en finish slim om. Kool herstelde snel en vocht zijn eigen naar voren. Ook Groen was niet opgewassen tegen Kool die dan ook uiteindelijk de wedstrijd won voor Groen.
In de sprinters stonden helaas maar 3 auto´s aan de start en het was Hans v Wanrooy die de finale won.

Er waren 7 rodeo´s naar Brakel gekomen. Het was weer Klaas Pier die super reed. De eerste 3 manches schreef hij dan ook weer gemakkelijk op zijn naam. In de derde manche kreeg Klaas een lekke band na contact met een andere deelnemer. Het was nu Sjef vd Broek die de overwinning pakte. In de finale kwam de klapper van de dag. Het waren Menno Bol en Wilco Reijm die met elkaar in contact kwamen en beide een spectaculaire koprol maakte. De wedstrijd werd stilgelegd, en Reijm kon nog herstarten.
Na de herstart was het toch weer Klaas Pier die de leiding pakte en de wedstrijd won voor Sjef vd Broek.

In de koningsklasse de stockcar F1 stonden 17 stockcars aan de start. Het was vandaag Toon Schut die oppermachtig was. De eerste 3 manches schreef hij vrij gemakkelijk op zijn naam. Opvallend was dat Maarten vd Herk de eerste 3 manches niet echt kon mee komen.
In de vierde manche was het toch wel even anders. De baan was iets slechter wat ten nadele van Schut bleek te zijn . Schut pakte vrij snel de leiding met vd Herk op zijn bumper. Toen begon het stuivertje wisselen tussen deze 2 coureurs. Om en om pakte ze de leiding, maar Schut moest op een gegeven moment vd Herk wel weer laten gaan. En zo pakte vd Herk de vierde manche voor Schut.
In de Finale was het weer Schut die snel de leiding pakte voor vd Herk. Maar de wedstrijd moest stilgelegd worden omdat Maris en Govert Neet een chrash hadden gemaakt.
Na de herstart was weer Schut die de leiding pakte en vrij gemakkelijk de wedstrijd won voor vd Herk en de Buck.
Zo was het toch weer een goed dagje voor de familie Schut die dit ook nooit hadden kunnen doen zonder de hulp van de mannen van familie Verhoeven.

Met al was het weer een perfecte dag autocross in Brakel. Gelukkig kun je nu al zien dat EZHACO aan het groeien is. Maar dat mag ook wel, want het zijn wedstrijden die zeer goed georganiseerd zijn met veel contact klassen waar toch het plubliek op af komt. Ook de entree van 8 euro is nog goed te doen voor de normale man die met zijn gezin een dagje uit wil. Soms wordt het bij de autospeedway nog wel eens vergeten waar het allemaal omdraaid, namelijk fun. Nou en dat heb je bij de wedstrijden van EZHACO zeker. De sfeer bij de wedstrijden is weer echt van de good old days. Dus het is te hopen dat we nog jaren mogen genieten van deze prachtige wedstrijden van EZHACO.

De volgende wedstrijd is in Veen op 28 juni aanvang 12 uur

Door Peter van Oijen
foto´s Marcel Verhoeven

Steve Swan de oprichter van het Blitz magazine heeft Pewi rijder Mark de Laat bedankt voor het meerijden in het Blitz team. Mark Devastor reed tijdens de European team championship op 20 april mee voor het Blitz team. Steve was hier zeer tevreden over en heeft Mark een brief geschreven die je hier onder kunt lezen.

Dear Mark,

I just wanted to say many thanks again tor racing in the BLITZ! team at Warneton last Sunday.

You are a driver who hits the opposition very hard and you proved this once again at the team meeting. You and your mechanics are also weil known to repairing your cars and getting them back out on the race track time and time I . again. Your 'never say die' attitude always impresses me.

I think we came fifth overalion Sunday which isn't bad considering we went crashing rather than rodding. I hope you will be in the team again next year because it would be a great honour to have you race tor us once again.

The new BLITZ! mag is out very scan after a long wait of about 18 months! We have had a lot of problems but hopefully we can print a lot of mags this year.

The way yourself and the other three drivers in the team performed on Sunday gives me a lot more enthusiasm to carry on with the magazine.

So Mark, lots of thanks once again. I consider you to be one of Banger Racing's brightest new stars and consider it a big honour that you raced tor BLITZ! last, weekend.

Very best wishes to you. See you at the World Cup meeting in June!

Kind Regards,

Steve Swan.

Dat Anthony Van den Oetelaar een speedway auto perfect kan afstellen heeft hij nogmaals bewezen door de Camso V8 in één trainingssessie van een brutale auto, welke zonder enige verwittiging uitbrak en rondspinde, tot een auto om te toveren welke niet alleen sneller is als de National Hot Rods, maar ook relatief gemakkelijk te besturen is.

Ook de motor problemen, welke de tweede Camso V8 had en daardoor met Pasen niet kon starten heeft hij opgelost.

Daar de grootste zorg van Camso is om alle Camso V8 auto’s identiek te houden is controle natuurlijk een zeer belangrijke factor. Daarom zal bij verkoop van een Camso V8 de motor, de versnellingsbak en het differentieel gelood worden; er zal een overeenkomst gemaakt worden met de nieuwe eigenaar, dat bepaalt dat alleen bij Tuning Center Tilburg (Van den Oetelaar dus) deze onderdelen zullen kunnen hersteld worden. Ook werd tussen Van den Oetelaar en Camso een overeenkomst afgesloten, waarbij hij zal instaan, indien nodig, voor de controle van de speedwayauto’s op hun conformiteit met het reglement. Sjoemelaars opgepast dus!

Roland Vandermeersch

Aanstaande zondag wordt de tweede wedstrijd op het Jaba circuit in Posterholt vereden. Aan de start komen maar liefst 10 klassen. Waaronder ook de stockcar F2 en de saloonstockcars.

In de stockcar F2 is het laatste tijd erg spannend tussen Roy Maessen, Toon Schut en Willie Peeters in deze grote klasse. Nu zal ook weer de strijd doorgaan, alleen zullen we Peeters moeten missen omdat hij een wedstrijd rijdt in Warneton.
De saloonstockcars zorgen al enkel wedstrijden voor spektakel. En dat zal ook weer nu een vervolg krijgen. Mede komt dit doordat de klasse steeds groter wordt en hierdoor contact onvermijdelijk is.

Ook de stockcar F1 komt aan de start, al zal de deelname kleiner zijn dan normaal doordat de wedstrijd samenvalt met Warneton. Maar toch genieten omdat je nergens zo dicht op de baan staat.
De wedstrijden beginnen om 11.15 uur met natuurlijk de ministox klasse.

door Peter van Oijen

DEELNEMERSLIJST FORMULE 1 STOCK CARS VOOR WARNETON

Bron Henri Wittelbol , voorzitter van de B.V.S.R. (Belangen Vereniging Stock Car Rijders) heeft ons volgende namen doorgefaxt, welke zondag 11 mei naar Warneton komen:

2 Patrick Peeters

6 Geert Jan Keizer

8 Martin Verhoef

10 Piet Keizer

12 Evert Van den Berg

15 Rien Rutjens

24 Willie Peeters

27 Sjaak Valk (onder voorbehoud)

33 Peter Falding (GB) ex World Champion

36 Henk Peeters

77 Chris Bimmel

175 Keith Murdoch

228 Hans Uebelgonne

240 Henk Jan Ronitz (onder voorbehoud)

525 Bert Schaap

Tijdens hetzelfde weekend heeft in Engeland (Skegness) de “UK Open” voor Formule 1 Stock Cars plaats. Daar gaan 22 Nederlandse piloten naar toe (15 land rijders en 7 asfalt rijders). Zoniet had het aantal deelnemers in Warneton waarschijnlijk nog duidelijk hoger geweest; dit belooft voor 7 september (“Best of Belgium” Formule 1 Stock Cars).

TOESCHOUWERSBERM IN WARNETON ZONDAG NIET TOEGANKELIJK

Eind verleden week werd de grote berm, welke plaats biedt aan ongeveer 3.000 toeschouwers, bezaaid. Daardoor mag deze gedurende ongeveer 4 weken niet betreden worden. Op 11 mei zal deze berm niet toegankelijk zijn. Daar Camso op deze dag sowieso niet de grote massa toeschouwers verwacht (er is moederdag in België en Nederland) is er voldoende plaats op de tribunes (een kleine 2000 zitplaatsen), de berm voor de mechaniekers en het middenveld in beide bochten, waar ook nog eens 1000 toeschouwers kunnen staan. Voor Pinksterzondag, waar veel toeschouwers verwacht worden (o.a. World Cup Bangers, National Hot Rods, Camso V8, Europees kampioenschap voor Superstox en 2 liter Hot Rods; deze laatste 2 klassen uitsluitend met Engelse deelnemers).

REEDS 40 ENGELSE DEELNEMERS INGESCHREVEN VOOR HET PINKSTERWEEKEND.

Via Christof Vandekerckhove, starter marshall bij Spedeworth Engeland, hebben we vernomen dat voor de Europese kampioenschappen tijdens het Pinkster weekend, voor het ogenblik 17 Hot Rods 2 liter en 23 Superstox ingeschreven zijn. Roy Eaton verwacht finaal respectievelijk 20 2 liters en tussen 25 en 30 Superstox in Warneton. Ook zouden er veel Engelse toeschouwers meereizen. Samen met 7 september, wordt dit ongetwijfeld het topweekend in Warneton

Bron Roland Vandermeersch

06-05-03

Aanstaande zondag autospeedway Warneton

Aanstaande zondag 11 mei zal het geweld weer gaan losbarsten op de mooie baan van Warneton.
Voor de eerste keer dit jaar staan de stockcar F1 op het programma. Willie Peeters was vorig jaar de man die de finale won. Het is natuurlijk de vraag ofdat hij nu de concurrentie weer zo moeilijk kan gaan maken. Willie zal deze dag rijden met een geheel nieuwe stockcar. De stockcars zullen maar liefst 4 keer aan de start komen.

Voor de hot rods is het de derde wedstrijd in Warneton. Deze klasse hebben al bloedstollende races laten zien. Het mooie aan de baan van Warneton is dat de heren echt aan mekaar zijn gewaagd . Het was John vd Bosch die uiteindelijk de finale won op eerste paasdag.

Natuurlijk komen ook weer de Camso hot-rods, stock rods ( met Willie Peeters ), super prive cars en de prive cars aan de start.
Ook de bangerstox zullen weer van de partij zijn. Deze racen voor fun klasse is altijd wel populair bij het plubliek, mede omdat je ogen te kort komt om alles te zien. Natuurlijk word de dag weer afgesloten met een prive car destruction.

Hieronder zie je het programma voor aanstaande zondag.

PROGRAMMA WARNETON 11.05.2003

Zaterdag

14u – 16u: vrije trainingen :

Formule 1 Stock Cars – Camso V8

16u – 17u: Prive Cars – andere klassen

Zondag :

10u00 – 10u20: Training Formule 1 Stock Cars + Camso V8

10u30: 1. Prive Cars A 30

2. Bangerstox 20

3. Prive Cars B 30

4. Super Prive Cars 25

5. Stock Rods 20

6. Camso V8 20

7. Camso Hot Rods 20

8. Formule 1 Stock Cars 20

9. National Hot Rods 20

12u45 10. Prive Cars A 30

11. Bangerstox 20

12. Prive Cars B 30

13. Super Prive Cars 25

14. Formule 1 Stock Cars 20

15. Stock Rods 20

16. Camso V8 20

17. Camso Hot Rods 20

18. National Hot Rods 20

15u00 19. Formule 1 Stock Cars Finale 25

20. Stock Rods Finale 25

21. Camso V8 Finale 20

22. Camso Hot Rods Finale 25

23. National Hot Rods Finale 25

24. Formule 1 Stock Cars 20

25. Prive Cars Finale B 25

26. Bangerstox Finale 20

27. Prive Cars A Finale 30

28. Super Prive Cars Finale 30

29. Bangers destruction

Aanstaande zaterdag 10 mei wordt de tweede wedstrijd van de nieuwe autocrossclub EZHACO georganiseerd.
Ditmaal wordt de wedstrijd vereden in Brakel bij Gorinchem.
Er is weer een leuk programma.

Aan de start staan de juniorklasse, rodeo 4 cilinder, rodeo V8, sprinters,kevers en natuurlijk de stockcar F1.
Vorige wedstrijd in Veen stonden maar liefst 20 stockcars aan de start, terwijl er nog 7 stockcars van EZHACO niet klaar waren. Het was toen Maarten van de Herk die uiteindelijk de finale won voor Govert Neet en Job Honderd.
Maar natuurlijk ligt ook weer Toon Schut op de loer, die vorige keer voor de eerste keer reed met zijn nieuwe stockcar.
Dus heb je zaterdag niets te doen is Brakel the place to be. Voor een leuk dagje stockcarracen.
De wedstrijden beginnen om 12 uur.

Jan sr. is alvast begonnen met het opleiden van zijn zoon Jan jr. Volgens Jan sr. kun je daar niet vroeg genoeg mee beginnen. Het is dan ook de planning dat Jan jr. op zijn 18-de in de top van de formule 1 mee rijd. Om hem alvast een beetje gevoel van een auto te laten krijgen, heeft Jan sr. een mooie Corvette aangeschaft voor zijn zoon. Jan jr. zal zoals je kunt zien op de foto onder startnummer 65 gaan rijden.

Het PeWi team wenst de familie Verhoeven veel plezier en succes bij het opleiden van Jan jr.

02-05-03

Wat doet Pewi als er zondags geen racen is

Op zondag 6 april waren er geen races waar Pewi rijders aan mee zouden deelnemen. Dus gingen een aantal pewi mensen naar Haaren bij Den Bosch. Daar werd een wedstrijd panda meppen gehouden. De bedoeling was in zo´n kort mogelijk tijd een Fiat Panda kapot slaan. De pewi leden deden mee aan de wedstrijd,maar wonnen hem niet. Pewi is uiteindelijk beter in Fiat panda´s in mekaar rijden

Bron Peter van Oijen

Teneinde de Camso V8 klasse verder te promoten zal Camso enkele van de top coureurs met de Camso V8 laten rijden op 11 mei.
Naast Anthony Van den Oetelaar (Nl), welke op Pasen bewezen heeft dat deze auto’s duidelijk sneller zijn dan de National Hot Rods, zullen ook Willie en Henk Peeters, Hans Frey en Volker Timm, elk een wedstrijd met één van de twee Camso V8 rijden. De kans bestaat dat ook Bert Finniken, één van de grote experten van de V8 klassen in Engeland en ex Wereldkampioen Formule 1 Stock Car, de Camso V8 zal uittesten.
Deze testen gaan alleen door bij droog weer; daarom is het mogelijk, dat bij wisselende weersomstandigheden de wedstrijden voor de Camso V8 kort na elkaar zullen gehouden worden. Er wordt verder gezocht naar een goede regenband. Vermoedelijk zal een zeer zachte slick gebruikt worden, welke zal uitgesneden worden; eerder dan een hardere echte regenband. Beide mogelijkheden worden later op het seizoen uitgetest.
Zoals vroeger reeds vermeld bestaat de kans dat naast Bruce Andrews (USA) ook de Canadees Bruno Martin erbij zal zijn. Julian Mendez(GB) heeft ons gemaild dat hij zijn auto klaar maakt en er binnenkort ook bij zal zijn.

Roland Vandermeersch

VERMOEDELIJK VIJFTIEN F1 STOCK CARS OP 11 MEI IN WARNETON
Volgens Henry Wittebol, manager van de Formule 1 Stock Cars, zouden er minimum 15 auto’s aan de start komen in Warneton, op 11 mei. Van hetgeen we reeds hebben kunnen zien tijdens een demonstratie van Willy Peeters zal het er loeiend hard aan toe gaan. Vijftien pk monsters (tussen 400 en 700pK) op de snelste “short oval” van Europa. Om kippenvel van te krijgen. Wij denken dat door de hoge snelheden in Warneton dit bij velen de herinnering aan Baarloo zal doen herleven.

BERT FINNIKEN, ex Wereldkampioen F1 Stock Cars, MISSCHIEN IN WARNETON.
Volgens Henk Peeters zou Bert Finniken de nieuwe F1 Stock Car van Willy Peeters meebrengen naar Warneton; hij zou misschien ook zijn eigen wagen meebrengen om als eerste Engelsman de nieuwe baan in Warneton uit te testen.

OPEL BELGIUM HUURT CIRCUIT IN WARNETON AF
De invoerder van Opel in Belgie heeft van dinsdag 13 mei tot en met donderdag 15 mei het circuit in Warneton afgehuurd om twee nieuwe modellen aan de pers en aan de verantwoordelijken van leasing- en verhuurfirma’s voor te stellen; verder zullen ook enkele wat op de achtergrond geraakte modellen (o.a. de Speedster) opnieuw naar voor gebracht worden.

Een deel der genodigden zal vanaf het kasteel in Izegem per helikopter overgevlogen worden; een ander deel zal het traject met de nieuwe modellen via de weg afleggen.

Roland Vandermeersch