|
NEWS Juli 2007
Kijk voor ouder nieuws in het archief
Beste stockcarrijder,
Het “SPEED WEEKEND” is alweer bijna zover. In het weekend van 18 en 19 augustus gaan jullie uitmaken wie er WORLD CUP CHAMPION 2007 wordt. Middels deze brief willen we jullie op de hoogte brengen van een aantal mededelingen. Keuring: Er zal o.a. nauwkeurig naar het geluid, kleuren dakspoiler en veiligheid worden gekeken. Er zal oa. gecontroleerd worden op aanwezigheid van brandblusgaten (dwz een gat van tenminste 75 mm doorsnede in het achtercompartiment van de wagen). Ook wordt er dit jaar op de zondagochtend een alcoholtest afgenomen bij de stockcar F1 rijders. Ook zullen er compound-hardheidsmetingen gedaan worden. Hierbij hebben we omdat we het hele jaar al metingen uitvoeren een goede indicatie wat de hardheid van de band mag wezen. Indien wordt gemeten dat de hardheid afwijkt van het originele hardheidsgetal volgen er maatregelen. Wellicht overbodig maar het smeren van banden is te allen tijde verboden, ongeacht de hardheid van de band. Als een band zichtbaar is gesmeerd of als men zichtbaar staat te smeren (bijv. remmenreiniger) volgen er maatregelen.
Banden: Om discussie te voorkomen en een zo eerlijk mogelijke WORLD CUP te rijden moeten de banden waarmee je de WORLD CUP manche gaat verrijden, zowel van buiten en bij twijfel ook van binnen door een B.V.S.R. official worden gecontroleerd vóórdat deze om de velg gaat. Als de band om de velg zit én deze goed is bevonden door de aangestelde B.V.S.R. official dan krijgt de band en de velg een merkteken. De WORLD CUP moet op deze gemerkte banden worden verreden. De aangestelde B.V.S.R. officials zijn evenals vorige keer Jos van Schie en Jan van den Dool. Harry Maessen stelt een container beschikbaar waarin de banden moeten worden opgeslagen. Op de zaterdag moet je de banden laten controleren (uiterlijk 45 minuten na het verrijden van jullie laatste manche op de zaterdag), dit i.v.m. het korte tijdsbestek op zondagochtend. Na de controle merken we jullie banden en velgen. Deze banden kunnen jullie zondagochtend weer ophalen om mee te trainen en/of te keuren. Mocht er na het verrijden van de WORLD CUP manche nog twijfel zijn over een band dan moet deze alsnog ter beschikking worden gesteld voor controle. De B.V.S.R. heeft te allen tijde het recht om banden in beslag te nemen voor een extra controle (bij het niet ter beschikking stellen van de banden volgen er maatregelen). Geluidsnorm: Ook op circuit De Peel in Venray hebben we te maken met geluidsnormen. De maximale toegestane geluidsnorm op de baan is 103 db maar tijdens de geluidstest streven we naar een geluidsnorm van < 96 db bij een toerental van minimaal 5000 toeren . Dit jaar is het ook verplicht dat de bocht aan het einde van de demper 90° naar beneden is gemonteerd. Indien je niet voldoet aan deze norm word je niet toegelaten tijdens de races. Brandveiligheid: Wij willen jullie er nogmaals op attenderen dat het dragen van brandvertragende kleding verplicht is tijdens de wedstrijden maar ook tijdens de trainingen. Van jullie wordt ook verwacht dat je tijdens de voorstellingsronde op de zondag je overall (dicht) draagt. Van monteurs die op de baan lopen wordt OOK verwacht dat zij een overall aan hebben. Zorg ervoor dat je, op het rennerskwartier, een (minimaal) 5 kg brandblusser in de nabijheid van de stockcar (achter in de bus of truck) hebt staan.
Rennerskwartier en overnachten: Omdat er veel deelnemers zijn in de F1 asfalt klasse willen wij jullie verzoeken om jullie bus en/of trailer zo netjes en strak mogelijk NAAST elkaar te zetten. Op het vaste stockcar F1 en F2 rennerskwartier wordt een gedeelte voor de stockcar F1 rijders gereserveerd. Indien jullie niet op dit rennerskwartier willen staan, probeer dan zoveel mogelijk vooraan op het oude rennerskwartier (dat is dus het grasveld) te gaan staan zodat we jullie snel weten te vinden. Het achterste gedeelte van het oude rennerskwartier is niet bedoeld voor deelnemers maar wel voor caravans, campers etc. Wanneer meereizende monteurs en/of aanhang willen blijven overnachten dient dit te gebeuren op het oude rennerskwartier Vanwege onkosten wordt aan iedereen die blijft overnachten 7 Euro per persoon gevraagd muv de stockcarbussen. Voor de vroegkomers is het circuit al op vrijdag 17 augustus vanaf 13.00 uur open. Overig aandachtspunten: Na het verrijden van de WORLD CUP en alle andere manches is het niet toegestaan om over het middenterrein te rijden. Dus NIET over het gras, mocht dit wel gebeuren dan volgen er maatregelen. Ook dit jaar bestaat de eerste ronde van de opwarmronden uit een WAVE-lap. Het is dan de bedoeling dat jullie naast elkaar rijdend zwaaien naar het publiek. Er mogen geen kinderen tijdens de wedstrijden of tijdens de voorstellingsronde op de baan lopen of met de auto meerijden. In verband met een zeer uitdagend strak tijdschema op beide dagen vragen we aan jullie aandacht om ruim op tijd aanwezig te zijn voor je eigen manches en de finales. Door de grote deelname, rijden we een extra manche op zondag. Afgelopen jaren zijn we niet in staat geweest om het publiek te laten genieten van een volledige racedag, door diverse omstandigheden. Ben op tijd, we wachten niet meer op deelnemers die te laat aan de start verschijnen. Zaterdag 18 augustus is een normale wedstrijddag ook al wordt deze 's middags en 's avonds verreden. Er kan worden getraind van 11:30 tot 13:30 uur. Er zal getraind worden in 6 blokken van 5 minuten. Iedere rijder mag maximaal 3 x trainen (volgens het trainingsschema dat je krijgt bij het inschrijven). De wedstrijden beginnen om 14:00 uur. Er worden waarschijnlijk 5 manches verreden en een dagfinale. Daarbij hanteren we het zogeheten ABC-systeem. Iedere rijder rijdt minimaal 3 keer en een finale. De punten die er op deze dag worden gehaald tellen nog mee voor de WORLD CUP op zondag en ook voor de afvaardiging voor het WK in Engeland op 22 september te Kings Lynn.
RIJDERSBRIEFING ZATERDAG: Tijdstip : 13:45 uur Plaats : Persruimte naast de jurytoren
Zondag 19 augustus kunnen jullie trainen van 10:15 tot 10.45 uur mits je voor de alcoholtest geslaagd bent.
De wedstrijden beginnen op zondag om 11:45 uur. De WORLD CUP staat gepland om 14.00 uur. Direct na de training worden alle stockcars die deelnemen aan de WORLD CUP in volgorde van de startopstelling één voor één gehaald door een aangesteld B.V.S.R lid voor weging, keuring en geluidstest. Men dient hier direct gehoor aan te geven. Na de weging c.q. keuring gaan de stockcars direct naar de pitlane. Er mag niet meer aan de stockcars worden gesleuteld en iedereen verlaat de pitlane. Houdt er dus rekening mee dat er na de training op zondag nauwelijks ruimte is om je stockcar nog te veranderen. Voor het eerst sinds het organiseren van de WORLD CUP stockcar F1 hebben we meer stockcar rijders dan het aantal dat mag deelnemen aan de WORLD CUP manche. In totaal morgen er 38 rijders meedoen waarvan 30 rijders die een licentie hebben bij SMC. En 8 buitenlandse deelnemers waaronder de 6 beste in punten vanuit Engeland, 1 Nieuw Zeelander en 1 Engelse deelnemer die de meeste punten behaald heeft op zaterdag. Als de voorstellingsronde begint gaat één van de monteurs in jouw stockcar rijden en de coureur neemt plaats op de auto. Dus neem GEEN auto's of trucks of dergelijke voertuigen mee de baan op om daarmee de stockcar te duwen. De WORLD CUP manche ; dit is de eerste manche op zondag voor de F1 asfalt rijders en telt niet mee voor de punten van de rijdersafvaardiging naar de WK in Engeland. De resterende manches en de eventuele dagfinale welke na de WORLD CUP worden verreden tellen wel mee voor de afvaardiging naar Engeland maar we beginnen dan wel met een nieuwe puntentelling voor de Venray WORLD CUP 2008. Nb. Tijdens de dag mag er niet meer worden gewisseld van stockcar. Je blijft rijden in de stockcar waarmee je de dag bent aangevangen (muv de training). De WORLD CUP wordt over 30 ronden verreden en wordt altijd helemaal uitgereden. Net als vorig jaar rijden we volgens het aangepaste B.V.S.R. vlaggenreglement. Om misverstanden te voorkomen willen we het e.e.a. hieronder nogmaals toelichten: Komt er in de eerste 3 ronden een rode vlag dan volgt er een herstart en mag er gesleuteld worden. Als de koploper voor de 3 e keer over de start- en finischlijn is gereden dan is de race in de 3 e ronde. Indien er voor één rijder rood wordt gegeven mag deze niet meer meerijden, de overige rijders mogen eventueel wel sleutelen aan hun stockcar. Indien er meerdere rijders betrokken zijn bij de crash waarvoor rood is gegeven mogen alle rijders weer meerijden (en dus ook sleutelen). Komt er binnen 3 ronden een bewegende gele vlag situatie voor, dan gaat dit automatisch over in rood, er volgt een herstart. (Er mag eventueel gesleuteld worden). Hiervoor geldt dezelfde regel als hierboven (bij de rode vlag situatie). Komt er na 3 ronden een bewegende gele vlag situatie voor, dan volgt er een doorstart. (Er mag niet gesleuteld worden). Dat wil zeggen er mag géén monteur op de baan en er mag niet worden gesleuteld ook niet door de coureur zelf. Wanneer je tijdens een gele vlag situatie uit je lijn gaat dan moet je achteraan starten. Voor diegenen die schade aan de auto hebben, mogen dit repareren met behulp van 1 monteur en de spullen moeten over de vangrail worden aangegeven. De tijd wordt door de wedstrijdleiding bepaald (ongeveer 5 à 10 minuten). Dus indien de situatie optreedt dat er wel gesleuteld mag worden dan geldt deze regel. Er zal naar alle waarschijnlijkheid geen weging meer plaatsvinden na afloop van de WORLD CUP. Men dient zich wel beschikbaar te houden. Wel zullen er nog hardheidsmetingen worden gedaan. Wij willen jullie er nogmaals op attenderen dat tijdens het opstellen is het niet toegestaan rondjes te blijven rijden (ook niet in tegengestelde richting) en donuts te maken. Van iedere coureur wordt verwacht hij/zij direct naar zijn/haar startplek rijdt. Let er op dat je na afloop van de wedstrijden niet over het gras rijdt en maak gebruik van de uitloopronde, rijd niet direct van de baan af. Bij het verlaten van de baan moet stapvoets worden teruggereden naar het rennerskwartier ivm de veiligheid van onze toeschouwers. Door de onkosten die wij ieder jaar weer maken zijn wij genoodzaakt om ieder lid een bijdrage van 20,00 Euro te vragen. Hans Janssen zal hiervoor langskomen tijdens het weekend. Indien je geen lid bent, mag je geen banden kopen bij Frans. Wij rekenen op jullie medewerking. Wij hopen jullie zaterdag 18 augustus te mogen begroeten en wensen jullie een sportief en gezellig weekend tegemoet.
UK-NZ Deelnemers De volgende UK deelnemers hebben zich aangemeld: Uit Nieuw Zeeland komt Peter Rees. Informatie over Peter Rees onze deelnemer uit Nieuw Zeeland kun je vindent op: http://www.reesracecars.co.nz . Peter rijdt met nummer 2NZ in de reserve stockcar van Evert van den Berg. Met vriendelijke groet, SMC Venray & B.V.S.R.
Zevenhuizen, 26 juli 2007
Beste landstockcarrijder,
SMC Venray & de B.V.S.R. organiseren op zaterdag 18 en zondag 19 augustus a.s. een stockcar weekend voor zowel F1 asfalt stockcars (deze rijden op zondag de Worldcup) als voor F1 landstockcars op het circuit De Peel in Venray.
Dit jaarlijks terugkerend evenement is bestemd voor alle stockcarcoureurs die normaal gesproken alleen op klei- of zandbanen rijden. Wij bieden jullie tijdens dit mooie evenement de mogelijkheid om 1 keer per jaar een uitstapje naar het asfalt te maken. Niet tussen de stockcar F1 coureurs die iedere maand op het asfalt rijden maar gewoon tussen collega landstockcarrijders.
Tot op heden hebben 20 coureurs zich aangemeld. Heb jij je nog niet aangemeld of ken jij nog iemand die graag zou willen meerijden dan kan hij/zij zich alsnog bij Harm Faber (06 51588066). Wij hopen op een grote opkomst. Voordat je kunt starten zijn er wel een paar belangrijke wetenswaardigheden te melden:
Om mee te mogen doen moet je minimaal 2 landcrossen gereden hebben in de auto waarmee je het weekend wilt meedoen; Op beide dagen zijn geldprijzen en bekers beschikbaar gesteld door SMC Venray; Er kan op zaterdag getraind worden van ongeveer 11:30 tot 13:30 uur. In verband met de veiligheid zullen de F1 landstockcars apart trainen van de F1 asfaltstockcars. Jullie kunnen trainen in 2 blokken van 5 minuten. Het tijdschema wordt op de dag zelf bekendgemaakt. Inschrijven kan op zaterdag vanaf 10:00 uur; De wedstrijden beginnen op zaterdag om 14:00 uur; Door jullie worden op zaterdag in principe 3 manches gereden. Indien de tijd het toelaat wordt er ook een dagfinale gereden; Op zondagochtend kan er ook worden getraind door de F1 landstockcars, 2 blokken van 5 minuten mits je voor de alcoholtest geslaagd bent; De wedstrijden beginnen op zondag om 11:45 uur; Op zondag rijden jullie in principe 2 manches en een dagfinale; Omdat er veel deelnemers zijn in de F1 asfalt-, F1 landstockcar klasse en in de F2 klasse willen wij jullie verzoeken om jullie bus en/of trailer zo netjes en strak mogelijk NAAST elkaar te zetten; Wanneer meereizende monteurs en/of aanhang willen blijven overnachten dient dit te gebeuren op het oude rennerskwartier (dat is dus het grasveld). De kosten voor het overnachten bedragen 7 Euro per persoon muv de stockcarbussen; Het circuit is op vrijdag 17 augustus as open vanaf 13:00 uur.
Verder is er nog een aantal aandachtspunten te vermelden:
Banden: Voor de landstockcars is het alléén toegestaan om op “gewone” banden te rijden (evenals de Open NK te Lelystad). Automatenbakken zijn wel toegestaan.
Licentie: Om aan dit weekend deel te mogen en kunnen nemen, is het noodzakelijk dat je hiervoor een startlicentie koopt (dit in verband met de verzekering). Deze is geldig voor beide dagen. De kosten van deze licentie is 25,00 Euro.
Transponders: Vergeet niet jullie eigen transponders opgeladen en wel mee te nemen!! Voor diegene die niet in het bezit zijn van een transponder moeten dit bij de inschrijving melden.
Geluidsnorm: Ook op circuit De Peel in Venray hebben we te maken met geluidsnormen. Iedere landstockcar moet een geluidstest ondergaan op beide dagen. De maximale toegestane geluidsnorm op de baan is 103 db maar tijdens de geluidstest streven we naar een geluidsnorm van < 96 db bij een toerental van minimaal 5000 toeren. Dit jaar is het ook verplicht dat de bocht aan het einde van de demper 90° naar beneden is gemonteerd. Indien je niet voldoet aan deze norm word je niet toegelaten tijdens de races.
Brandveiligheid: Het is verplicht om tijdens de wedstrijden én de training brandvertragende kleding te dragen d.w.z. een brandvertragende overall van het type standaard FIA 8856 – 2000 of hoger óf standaard FIA 86, handschoenen, onderhemd met zowel lange mouwen als ook col, lange onderbroek en sokken. De race overall mag niet door en door geborduurd zijn, maar de borduring mag alleen op de buitenlaag aanwezig zijn. Het is niet verplicht om raceschoenen te dragen, het is wel toegestaan om stevige leren schoenen of offshore laarzen te dragen tijdens de wedstrijden. Dus geen sport- of gymschoenen van nylon materiaal.
Iedere monteur die zich voor of na de race op de baan bevindt dient ook een gesloten overall te dragen.
Ieder team dient in het bezit te zijn van een (minimaal) 5 kg brandblusser, welke in de nabijheid van de stockcar (achter in de bus) staat indien deze in de pits staat.
Alcoholtest Ook wordt er dit jaar op de zondagochtend een alcoholtest afgenomen bij de landstockcarrijders.
Wij hopen jullie zaterdag 18 augustus te mogen begroeten en wensen jullie een sportief en gezellig weekend tegemoet. Ook voor vragen kunnen jullie natuurlijk contact opnemen met Harm Faber.
Deze brief is niet naar iedere landstockcarrijder verstuurd maar mochten er nog andere geïnteresseerden zijn dan kunnen zij zich altijd aanmelden.
Deelnemerslijst Landstockcars
Met vriendelijke groet, SMC Venray & B.V.S.R.
Autorodeo
Het is de organisatie gelukt om voor de Stockcarrace in Veen, de Engelse topcoureur Frankie Wainman Sr aan de start te laten verschijnen. Hij rijdt al meer dan 40 jaar in het Stockcarpeloton, en is meervoudig wereld kampioen. Dit jaar is hij begonnen aan zijn afscheid tournee door Engeland en Nederland. De afgelopen weken is er in Veen met man en macht gewerkt om het terrein in topconditie te krijgen. Veel plaatselijke coureurs en sponsors hebben onder leiding van Jan van den Bogaard veel werk verzet. Namens EZHACO willen wij iedereen dan ook hartelijk bedanken voor hun inzet en financiële steun. Deze dag zal er voor de jeugd weer een springkussen aanwezig zijn bij de stand van Stichting KiKa. Luister de komende week naar Aalburg FM, hier zullen weer 15 vrijkaarten worden weggegeven. De wedstrijddag 11 augustus begint om 13.00 uur, het circuit is te vinden aan de Klaverplak in Veen. Voor meer informatie verwijzen wij u naar de website: www.ezhaco.nl .
Het klapstuk van de Beemster Feestweek wordt altijd bewaard voor de laatste zondag. Op het bekende circuit aan de Rijperweg vindt voor de 21ste keer de Beemster autocross plaats meetellende voor het Noord-Hollands kampioenschap. Kaarten verkrijgbaar aan de kassa.
Zat. 4 augustus Nachtcross - Zon. 5 augustus ASUZ cross
A.C.C. ‘THE BLUE BIRDS' CIRCUIT ‘KEIZERSBAAN' KESSEL JUBILEUM NACHTCROSS Voor de tiende keer wordt er voor de Kesselse nachtcross gestreden om de grote prijzenpot die de ACC "The Blue Birds" klaar heeft staan voor 4 en 5 augustus. Want dan organiseert deze vereniging hun traditionele weekendcross.
Op zaterdag start het programma om 16.00 met de clubkampioenschappen afgewisseld met de stockcar F1. Elke groep verschijnt 3 keer aan de start en dan rond de klok van 19.00 uur wordt de baan vrijgemaakt voor de nachtcross bolides. De auto's worden dan gekeurd en voorzien van een transponder die er voor zorgt dat elke ronde die de auto aflegt ook geregistreerd wordt. Het aantal van 70 auto's die mee mogen doen is al bereikt. Wie nog mee wil doen wordt geplaatst op de reserve lijst. Rond 21.00 uur zal de start worden vrijgegeven en kunnen alle remmen los, dan kan de adrenaline zijn vrije loop begaan en zullen de vele paarde krachten zo goed mogelijk benut worden. In dit uur van de waarheid is het wel verplicht dat elke auto een bezoekje brengt aan de pits. Het is niet verplicht om te tanken maar veelal is dat toch bittere noodzaak. Na dit uur van spektakel, spanning en sensatie is er natuurlijk een prijsuitreiking in de feesttent waar de welbekende deejee's Wipneus en Pim de winaars van de nachtcross 2007 een warm onthaal zullen geven. Vorig jaar waren de plaatselijke specialisten Hansen/Colbers hun concurrenten nog de baas maar de verwachting is dat ze dit jaar toch van de troon gestoten worden, elk jaar wordt de concurrentie groter. Vorig jaar duurde het meer dan 50 minuten voordat zij aan de leiding kwamen, toen waren er na 45 minuten zelfs nog 3 auto's die in de zelfde ronden reden.
Graag tot ziens. Foto's ASF -Raceflash -Eric Bol
Tijdens het Stockcar F1 & F2 World Cup weekend 18 en 19 op Raceway Venray zal Neil Fitton met zijn Engelse Stockcar F1 'Two-Seater' de strijd aan gaan met onze Nederlandse Stockcar F1 'Two-Seater van Ernst Jeninga.
NL BATLLE UK BATLLE OPGAVE MEERIJDEN Let op! VOL = VOL Marcel Bol
Vandaag is het precies 5 jaar geleden dat Pewi.nl de lucht is ingegaan. De bedoeling was eigenlijk om alleen een team site te worden maar uiteindelijk is het naast team ook aan algemene site geworden.En na jaren is het ook een goed bezochte site geworden die praktisch elke dag geüpdate wordt. Maar er is ook veel verandert in de ite zo is er een forum bij gekomen en zijn er voort diverse fotograven die hun foto's naar Pewi sturen. Ook een succes zijn de histories foto's en natuurlijk de filmpjes. Kroon op het werk was toch wel de uitzending van Rob Kamphues verlegt de grens met Pewi ( via de site aan ons gekomen),maar natuurlijk ook de afleveringen van PK waren super. Ook de sport zit weer in een lift,zo zijn meer evenementen en clubs gekomen. En zijn de bangers weer terug in Nederland. Ook erg populair zijn de crossen met muziek erbij zoals het autosportspektakel in Lopik,waar je toch veel nieuwe mensen mee gaat trekken. Ook de deelnemersaantal in de stockcar F1 is groter geworden en is er een Nascar look al like ( camso v8 ) klasse gekomen die ook erg aanslaat.En de toekomst ziet er ook rooskleurig uit met de nieuwe banen in o.a in Venray en Emmen. Langs deze weg willen wij even bedanken,alle fotograven,promotors,mensen die artikelen sturen,forum gebruikers,coureurs met de pewi.nl reclame erop, bezoekers en mensen die we vergeten zijn bedanken voor jullie steun en hopen dat we nog vele jaren mogen doorgaan. Pewi.nl voor alles wat kicken is met auto's Gr Pewi site team
Er staat een mega show te wachten op alle coureurs en gevolg, vorig jaar werd voor het eerst door Leon opgenort een tent geplaatst in het renners kwartier. Dit krijgt een vervolg samen met sponsoren en helpers bouwen ze donderdag voor het weekend de tent al op in het renners kwartier. Ze beginnen ER dit jaar eerder aan daar de opzet van het feest groter is Dan afgelopen jaar. Er komen meer artiesten en ook is ER voor een Dj gekozen hier uit de streek. Het programma is nog niet helemaal definitief te noemen maar het volgende gaat ER gebeuren;
Op Vrijdag is ER eten verzorgd door Sjra de Fransman , dit vanaf 20:00uur. De avond wordt aan elkaar gepraat door DJ Roger uit Linne. En tussen 21:00uur en 22:00uur zal ER worden opgetreden door Jan van Est, deze zanger uit Dordrecht zingt uit het Nederlands talige reportoir en belooft de avond zeer gezellig te maken.Zijn optreden wordt mogelijk gemaakt door Oud ijzer en metalen van Est (vader en moeder van Est).
Op de Zaterdag ook weer een veelbelovend programma met als hoofd optreden Sieneke. Deze jonge dame heeft op 1 April van dit jaar haar eerste cd uitgebracht in haar woonplaats Nijmegen. Ze zingt Nederlands talig zowel als Engels talige muziek. Wat zij voor ons gaat zingen is nog even een verrassing. Haar optreden wordt mede mogelijk gemaakt door HEWIL bedrijfswagens uit Nijmegen (vader en moeder). Verder is ER deze avond ook weer eten van en door Sjra de Fransman en zal ER ook worden opgetreden door Tim uit Swalmen. De bekende Venlose volkszanger Vital Wolter, bekend van de megahit Slenteren door de Jordaan, zal deze avond ook optreden. Zijn optreden wordt mogelijk gemaakt door Ron en Paul van RUMA Trans uit Montfort. Verder is ER deze avond een Loterij deze wordt geheel verzorgd door niemand minder Dan Jelle Kurstjens. Er zijn prijzen te winnen en de opbrengst zal worden verdeeld onder alle F2 coureurs. Al met al beloofd het
Bron: Ollie / Auteur: Johnn Tetz
Uitslagen autospeedway wedstrijden zondag 22-07-2007 Supercup Hotrod: 1. Erik Roeffen (grubbenvorst) 2. John van den Bosch (Rosmalen) 3. Barry Maessen (Ysselsteyn) Dagklassement Saloon Stockcars: 1. Bas Haagen (Baarle Nassau) 2. Maurice Theelen (Posterholt) 3. Dave Baltissen (Venlo) 4. Ed Gatzen (Poppel) 5. Staf Peeters (Retie) Finale Stockcar Formule 1: 1. Dave van haarlem (Doetichem) 2. John van 't Veer (Assendelft) 3. Louw Wobbes (Dronrijp) 4. Ron Kroonder (Assendelft) 5. Ivan Pritchard (Long Eaton) Dagklassement Stockcar Formule 2: 1. Toon Schot (Dordrecht) 2. Danny Smidt (Nijmegen) 3. Willy Peeters (Nijmegen) 4. Peter Baer (M ö nchengladbach) 5. Christian Weyenberg (Siebengewald) Dagklassement Hotrod: 1. Erik Roeffen (Grubbenvorst) 2. John van den Bosch (Rosmalen) 3. Wolfgang Pawlaczjk (Recklinghausen) 4. Laurens van der Velde (Weert) 5. Patrick van Impe (Haren) Finale Formule Toyota: 1. Holger Alfh (Gelsenkirchen) 2. Franz Hoeboer (Sonsbeck) 3. Roald Severens (Horst) 4. Franko Schubrich ( Recklinghausen ) 5. Andre Stapper (Kaldenkirchen Metd ank aan Robert Wilms
*Autocross nieuws: '10 Jaar Nachtcross Kessel 'ACC The Blue Birds' 4 en 5
De stockcar F1 landrijders kunnen zich weer opgeven voor het Venray World Cup weekend op 18 & 19 aug en voor de speedway wedstrijd in Blijham 26 augustus. Laat de Engelse fans in Venray weer genieten van jullie massale aanwezigheid en kom al vast in de stemming voor Emmen 2008 in Blijham. Opgave is mogelijk bij B.V.S.R. man Dhr Harm Faber via tel nr 06-51588066 Bron : Inside Stockcar
Vasthoudendheid en doorzettings vermogen, zo bestempelde het bestuur van de
Langs deze weg willen wij, de BVSR, alle stockcar F1 rijders en supporters die afgelopen weekend aanwezig waren op het circuit te Warneton hartelijk danken voor een zeer geslaagd weekend met mooie en sportieve races.
De volgende stockcar F1 rijders hebben zich aangemeld voor het EK te Northampton aankomend weekend:
Hallo bangervrienden, hier nog een keer voor degene die het niet hebben gelezen. Het adres voor de ingaang baan is HILMAHUISTERWEG te LUTJEGAST. De voorzitter is gister op de baan geweest en die ligt er mooi droog bij. Als we geen WOLKBREUK(dus echt veel regen) krijgen is er totaal niks aan de hand, een eventueel buitje kan de baan makelijk hebben. Wij hebben namelijk vanaf zaterdag nog geen regen weer gehad. Voor degene die zaterdag pas komen we starten met de cross om 11 uur.We starten eerst met de autocross klasses zelf daarna de bangers want dan is de gras laag er ook af. Jullie kunnen eventueele veranderingen ook altijd op de site van de club bekijken www.acvopsterland.nl of natuurlijk evert of boes. Voor eventueel nog te willen rijden kan je altijd nog bij evert en boes terecht. ik hoop hiermee jullie genoeg te hebben ingelicht. groetjes jantje(voor de meesten de vrouw van racingactueel) bestuur acvo
Op zondag, 16. september wordt in Bocholt (naast Doetinchem) weer Banger gerijdt. Het motorsport-spektakel Akka-Raze was all voor het eerste keer in 2006 een groot success. Het wordt gereden in twee klassen: Bangers en Akka-Raze, dit bedoelt Bangerstox (tot Golf-klasse).
Zondag 22 juli Internationale autospeedway wedstrijden SUPER CUP HOTROD: de titanenstrijd over vijftig ronden! Met de terugkeer van ‘deffending champion' Roel Bongaerts
Een onverwachte sensatie kondigt zich aan. Eind 2006 hing de Super Cup kampioen Roel Bongaerts zijn Hotrod helm nog aan de wilgen, maar de aanbieding om zijn titel te verdedigen kon hij niet afslaan.
Al zal het een hele klus worden om de kopmannen te verslaan gaat, Bongaerts toch de uitdaging aan en wil hij laten zien wie de Super Cup kampioen is. Er kwam na de laatste races onverwacht een stoeltje vrij. Toon Schut zet na een kort verblijf in de Hotrode een punt achter zijn experiment, de tijd ontbreekt om zijn bolide in topconditie te brengen. Bongaerts zal met zijn team deze Hotrod gaan prepareren voor de belangrijkste race van het jaar een race over vijftig ronden, het dubbele aantal van een reguliere raceafstand. Net als vorig jaar zullen de kwalificatie blokken weer op het programma staan. In groepen van vier (bepaalt door het puntensysteem) zal er gedurende enkele minuten een tijd gezet kunnen worden door de coureurs, en aan de hand hiervan zal er een startopstelling gemaakt worden. Het belooft dus al voor de Super Cup een titanenstrijd te worden. Ontpopt zich weer het kat en muis spel van vorig jaar?. Roel Bongaerts wist in 2006 al snel een grote voorsprong te pakken. Een halve baan scheidde de nummer één van zin achtervolgers. Maar na een dertigtal ronden zagen de toeschouwers de spanning weer in de wedstrijd terug keren en ontstond een echte Cup race. Achtervolger John van den Bosch wist het gat te dichten en pushte Bongaerts tot de limiet. Met hand en tand werd plek één verdedigd, en met succes. Er liggen dit jaar meer kapers op de kust. Voor Erik Roeffen zou het een mooie dubbel kunnen worden, na zijn baankampioenschap. Hij laat ook dit jaar zien zijn titel niet voor niets te hebben verdient en zit op positie twee, van den Bosch op zijn huid. Laurens van de Velde, bewees tijdens de laatste races dat zijn nieuwe bolide gemaakt is om te winnen, net als gevaarlijke outsider Thorsten Klaka, die de finale op zijn naam schreef. De kopmannen zullen hun rug graag vrijhouden vooral nu, Engelse deelname wordt verwacht. Indien zij zich aandienen zullen zij een plaats op de derde startrij krijgen aangewezen pal achter de Nederlandse top. Wie weet komt de verrassing wel vanuit het achterveld vanwaar de nummer drie van vorig jaar, Karel Nelleman zich naar voren moet gaan werken. De kaarten zijn nog lang niet geschud, een sensatie hangt in de lucht. In de Formule Toyota klasse delen de regio rijders voorlopig nog de lakens uit. Stephan Driessen heerst op dit moment met als achtervolger Roald Severens. In de Saloon Stockcar klasse is dit recht Ed Gatzen toebedeeld, met een gaatje van dertig punten, weet hij de concurrentie een eindje achter zich te laten. In de Stockcar Formule 1 en 2 klasse, begint de World Cup koorts langzaam de kop op te steken. Druk wordt er gerekend bij de teams. Bij de formule 1, geen echte verrassingen in de top, Ron Kroonder doet het goed en weet zich verzekerd van een toppositie. Maar er kan nog veel veranderen, tijdens de twee racedagen die nog op de kalender staan. Bij de formule 2 wel een verrassing in de top van de lijst. Jelle Kurstjens laat zien dat hij zijn zaakjes goed op orde heeft en voert het kampioenschap aan. Gevolgd door Willie Peeters en Toon Schut weet hij zich verzekerd van goed gezelschap. Ook in deze klasse vallen er nog tot zaterdagavond 18 augustus punten te verdienen. De klok tikt, de kampioenschappen staan nu op de kalender. Het belooft een hete zomer te worden op, Raceway Venray.
Foto's van EZHACO zijn voort te zien op http://www.nednil.nl/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1 Via die site kun je ook de foto's bestellen in alle voormaten. De foto's zijn gemaakt door Marc en Annette vd Leest die regelmatig ook foto's leveren aan Pewi.nl De site is natuurlijk ook toegevoegd op de link pagina en is dan te vinden onder A&M Photography Bron Familie vd Leest
Bron CAMSO
Nog geen twee maanden geleden kwam ik, in contact met Winfried Classen uit het Duitse Straelen, gelegen aan de Nederlandse grens nabij Venlo. Al snel bleek dat ik een man zou leren kennen met een ongeëvenaarde passie voor hulpbehoevende kinderen uit Wit-Rusland. U weet wellicht dat na de kernreactorramp in Tsjernobyl dik twintig jaar geleden nog steeds kinderen geboren worden met de meest ernstige aandoeningen, (ook kanker is een van deze ziekten). De catastrofe behelsde nog meer in zich. Nog dagelijks worden kankersoorten ontdekt die tot dus ver onbekend waren, en dit vooral bij kinderen. Winfried kwam dit enkele jaren geleden ter oren, en met de vraag om vakantieadressen voor deze kinderen te regelen was zijn aandacht gewekt. Al enkele jaren verzorgt Winfried nu vakanties met alle toeters en bellen die erbij horen, om een kind een zorgeloze vakantie te laten beleven. Het geld om dit allemaal te bekostigen, wordt verworven met behulp van enkele Formule 1 en DTM (Duits toerwagenkampioenschap) teams, die belangeloos merchandise ter beschikking stellen. Deze wordt weer onder de noemer ‘donatie' (in de vorm van een vastgesteld donatie bedrag wordt deze merchandise, vele malen goedkoper dan op de circuits) aan de man gebracht tijdens diverse activiteiten en bezoeken aan autosportevenementen. Zo bracht Winfried met zijn team met een benefietactie een bezoek aan Raceway Venray tijdens de Pinksterraces. Maar er gebeurt meer, grote benefietevenementen en benefietacties in Niederrhein in Duitsland, waar veel Nederlandse bezoeker te gast waren brachten al 80.000 euro op. Dit ten gunste van noodleidende en ernstig zieke kinderen uit de regio van Tsjernobyl.
De organisatie van Raceway Venray staat al enkele jaren achter collecte acties gehouden door coureurs en derden tijdens de wedstrijddagen. De Pinksterraces brachten veel geld in het laatje dat door de inzet van Winfried en zijn crew, en prijzengeld dat door coureurs werd geschonken. Zoveel, dat de blinde negen jarige Artjom een vakantie kan vieren in onze regio. Door een noodzakelijke operatie is tijdens het verwijderen van een hersentumor, Artjom blind geworden. Er zal in de Universitaire kliniek in Bonn door hoogleraren gekeken worden of het onderscheiden van licht en donker weer mogelijk zal zijn voor Artjom. Maar eerst mag Artjom, kind zijn en een tijdje vakantie vieren, en genieten van een bezoek aan Toverland (Sevenum) allemaal mogelijk gemaakt door een benefietactie tijdens de Pinksterwedstrijden op Raceway Venray. Het bezoek aan Toverland is voor Artjom een unieke ervaring, en zal voor Winfried een grensoverschrijdende samenwerking bekrachtigen.
Graag nodigen wij u, als pers uit om op donderdag 19 juli, vanaf 12:00 uur dit unieke gebeuren te komen verslaan. U ziet dat hulp uit alle hoeken van de samenleving kan komen. Zo hopen wij ook op uw aandacht, om dit alles kracht bij te zetten en meer bekendheid te verwerven voor dit unieke project. Veel Duitse media, schenken aandacht aan de tiendaagse vakantie van Artjom in Duitsland. Zelfs een groot televisiestation heeft zich aangemeld voor het maken van een reportage op 17 juli. Het zou ons enorm helpen als ook u aandacht zou willen schenken aan het bezoek van Artjom aan Toverland. Dit initiatief werpt vruchten af en via de autosport worden kinderen geholpen uit één van de armste landen ter Wereld. In augustus komen een veertigtal kinderen uit Wit-Rusland vakantie vieren in NordRhein Westfalen, die door Dhr Maessen van Raceway Venray uitgenodigd zijn om de World Cup wedstrijden bij te wonen. Hierover spoedig meer.
Met vriendelijke groet,
Robert Wilms Steunendlid Winfried Classen organisatie 06-52658526 Meer info: Winfried.Classen@web.de
Op gezag van de burgemeester is het verboden om te overnachten in een straal van 1km rond het circuit van Warneton; dit wegens klachten van de buren, enkele jaren terug (nachtlawaai). Wij hebben reeds met de Days of British Power, in mei, een uitzondering kunnen bekomen op deze maatregel. Alles is dan prima verlopen en voor het weekend van 7 + 8 juli hebben wij opnieuw een uitzondering bekomen. Wij hopen dat iedereen zich aan de spelregels houdt, zodat wij ook in de toekomst nog van deze uitzonderingsmaatregel zullen kunnen gebruik maken. Camso heeft een deel van het terrein naast de piste kunnen afhuren van de eigenaar om te gebruiken als camping. Deze camping, noch het circuit zelf is NIET open op vrijdag. Hierop wordt GEEN ENKELE uitzondering gemaakt. Circuit en camping zijn wel toegankelijk zaterdag vanaf 10u00. De piloten kunnen natuurlijk op het circuit zelf overnachten. Wegens plaatsgebrek in de pits kunnen wij GEEN ENKELE supplementaire auto van supporters, mekaniekers of vriendin op het circuit zelf toelaten. Deze zullen dus allen op de camping moeten staan. Prijs voor het weekend: 5€ per plaats voor een auto. Wie dus met een camper komt of met een auto plus tent, zal 10€ moeten betalen. Er zijn 2 chemische toiletten en een groot vat water op de camping. Gelieve toilet papier mee te brengen. Er is de ganse nacht bewaking en de poort naar het circuit, waar de coureurs staan is de ganse nacht open. Iedereen zal ook een grote vuilniszak ter beschikking gesteld krijgen. ZEER BELANGRIJK: zowel in de pits als op de camping is het door de burgemeester verboden om muziek te maken na 20u00 (vroegere klachten wegens nachtlawaai); ook niet “een beetje” muziek want er is natuurlijk geen onderscheid te maken wanneer muziek te luid wordt. Wij hopen dat U zult begrijpen, dat dit niet is om moeilijk te doen, maar wel om de toekomst van de speedway in Warneton veilig te stellen. Voor degen welke toch reeds op vrijdag richting Warneton willen komen is er een mogelijkheid om te overnachten op 4km van het circuit. Zie wegbeschrijving op www.camso.com Na de vierde rotonde rijdt U rechtdoor richting Armentières. In plaats van in Warneton, de uitrit Ploegsteert te nemen, rijdt U rechtdoor op de autobaan, richting Armentières. 3km verder versmalt de autobaan naar 2 rijvakken. 500m verder is een rotonde. Juist voor de rotonde, zowel aan de linker en rechterzijde is een grote parking; u kunt er ook een tent opslaan in het gras. De F1 Stock Car coureurs staan allen samen achter de tribunes. Teneinde iedereen daar te kunnen plaatsen verzoeken wij degenen, welke een bus hebben ( 12 meter lang) aan de linkerzijde (achter de open tribune) te staan en degenen, welke een grote oplegger hebben (18m lang) bij de containers te gaan plaats nemen. Wegens plaatsgebrek wordt er bij de Privé Cars geen enkele private auto of aanhanger binnen op het circuit toegelaten. Roland Vandermeersch
Aanstaande zondag is het een van de hoogetpunten van het jaar op het circuit van Warneton .De bangers zullen gaan strijden om de World Cup. Maar ook de stockcar F1 staat aan de start met een vol veld die gaan strijden om de continental championship.En daar hebben we het nog niet mee gehad want de Camso V8 ( nascar style) zullen een 60 laps race rijden.En ofdat dat nog niet zat spektakel levert er zal er een carjump zijn. Als je de prachtig nieuwe Brisca F1 stock car wil zien van 51 Nick Smith( zie foto) en spektakel kom dan zondag naar Warneton voor de continental cup! Er zijn volle start velden in alle klassen die rijden! We kunnen een goeie 20 F1 stock cars, 13 a 14 CAMSO V8 en waarcshijnlijk een 50 bangers en 100 prive cars verwachten! So be there!!! Programma
Training/practise Bangers
Stockcarcoureurs bij aankomst Warneton melden bij het middelste poortje bij het inschrijf( kassa ) gebouwtje,andere zijn voor prive cars en bangers Tijdens de laatste destruction van Privé Cars, op de laatste organisatie op 17 juni, werd de Fransman Arnaud Debarge zwaar gekwetst door een onvrijwillige T-bone van een andere deelnemer. Hij heeft 3 gebroken ribben en een bekkenbreuk. Hij ligt nog steeds in het hospitaal, maar is duidelijk aan de beterhand. Volgens zijn moeder “kijkt hij er naar uit om opnieuw te kunnen speedway rijden”. Aan de hand daarvan werd beslist, dat met onmiddellijke ingang kleine auto's bij de Privé Car destruction verboden zijn , zoals Peugeot 205, Fiat Panda, Citroen ZX en dergelijke. Ook wordt een degelijke nekband verplicht (een ondersteuningsband zoals gebruikelijk in het hospitaal zijn NIET toegelaten) Op dezelfde dag werd Eric Haerens (Bangerstox 38) ook naar het hospitaal gebracht, na een zware crash. Hij reed met een open helm en is bij de crash met zijn kin en voorhoofd op het stuur terechtgekomen, niettegenstaande een vierpuntsgordel. Camso heeft beslist dat in ALLE klassen een open helm verboden wordt ; alleen een integrale helm is nog toegelaten. Voor de Privé Cars is dit van toepassing vanaf 19 augustus. Het probleem van de banden bij de Lightning Rods en Camso Hot Rods is, dank zij Martinus Cave, opgelost. Er zijn voldoende banden te krijgen en ze zijn zelfs van betere kwaliteit dan vroeger. Het aantal Stock Rods lijkt opnieuw te stijgen. Camso heeft beslist dat, indien er voor de resterende wedstrijden van het seizoen, minimum 10 Stock Rods aan de start staan, er ook volgend jaar wedstrijden voor deze klasse op het kalender zullen komen. Camso heeft beslist, dat op iedere organisatie de motor van een auto opengaat in de klassen Lightning Rods, Camso Hot Rods en Stock Rods; dit volgens lottrekking of wanneer een motor kapot gaat tijdens de wedstrijd. Op 17 juni was Ronald Vermeulen (Lightning Rod 159) aan de beurt. De kop werd conform verklaard door de keurmeester. Op 17 juni werd onmiddellijk na de wedstrijd de hardheid van de banden gekontroleerd bij de Stock Rods, Lightning Rods en Camso Hot Rods. In de diverse klassen waren de waarden zeer gelijkaardig. Alleen bij de Stock Rods viel #42 Vincent Brackeveldt uit de toon, met waarden van 50 shore, zowel links als rechts, terwijl de doorsnee tussen 56 en 60 lag. Wanneer de banden bij een volgende meting opnieuw zulke lage waarden geven, zal een gat in de band geboord worden, zodat ze niet meer kunnen gebruikt worden. Voor volgend jaar zal een minimum aantal shore bepaald worden in de diverse klassen. Op 17 juni werden, na de eerste reeks, alle auto's gewogen bij de Stock Rods, Lightning Rods en Camso Hot Rods. Camso Hot Rods: Franck Delemarle (74): 728kg in plaats van minimum 735kg. Punten van de dag kwijt en niet meer rijden op de dag zelf Lightning Rods: Glenn Peeterman (111): 867kg in plaats van 875kg. Punten van de dag kwijt en niet meer rijden op de dag zelf. Stock Rods: Sjeng Smidt (99): 642kg in plaats van 650kg: Punten van de dag kwijt en niet meer rijden op de dag zelf Jan Verhoeven (86): 649kg in plaats van 650kg. Punten van de dag kwijt en niet meer rijden op de dag zelf. Tonny Vandraanen (31): 612kg in plaats van 650kg. Eén jaar geschorst bij de Stock Rods. Ter informatie het gewicht van de diverse auto's: CAMSO HOT RODS: (minimum 735kg – buizenchassis: 785kg) #23 Tim Vandenbroeck 761kg #20 Martinus Cavé 775kg #22 Sedaat Ceylan 769kg #45 Jozef Goeman 753kg #21 Luc Nuyens 800kg #18 Michael Calle 750kg #19 Karl Hersee 777kg #41 Didier Mestdagh 760kg LIGHTNING RODS (minimum 875kg) #73 Helmut Antonissen 920kg #79 Mark Stegmeijer 890kg #91 Jean Pierre Crul 930kg #21 Arno Renders 927kg #43 Ramon Roeffn 896kg #80 Robert Schuurmans 903kg #159 Ronald Vermeulen 921kg #54 Bart Coudenys 930kg #34 Roger Vanackeren 963kg STOCK RODS (minimum 650kg) #42 Vincent Braeckeveldt 660kg #28 Davy Sneppe 675kg #52 Danny Smidt 667kg #88 Christian Smidt 661kg #27 Pierre Verscheure 667kg #40 Paul Deplus 689kg #68 Frank Wouters 654kg #23 Ard Hermans 650kg #18 Jan Vanuffelen 708kg
Roland Vandermeersch
Rood & Superstars*
540 Job Honderd* 29 Durk Greidanus* 26 Jan v.d. Iest* 14 Arjan Koorn* 43 Haye Dijkstra 76 Wierd Gietema 172 Ron Verkerk 18 Lieuwe de Vries 3 Ouwe Bijlsma 17 Bouwe-Arjen Hiddenga 64 Richard Talsma 63 Appie Maris 11 Onno Pietersma 32 Axel Nijs 35 Fred Hink 32 Ernst-Jan Wekema 227 Sip Woudstra 55 Peter Ruig
Blauw
61 Koen Maris 215 Albert Sikkema 21 Jeroen Wekema 94 Age Koudenburg 132 Roy van Zuilen 57 Jan Heysteeg 2 Toon Vronik 20 Bert de Vries 42 Andre Neet O33 Wieger Hellema 44 Wieger Minnema 60 Henk Maris 185 Jaap v.d. Velde 179 Sjaak Kentie 12 Pieter Dogger 93 John de Buck 84 Mark Woudenberg 53 Sjors de Jong 67 Marco Kandt 97 Martijn de Veij 38 Bart Koopmans 92 Remco de Buck 299 Wietse Hempenius
Geel
23 Feite Visser 41 Peter Koorn 112 Arjan Ligthart 808 Mark v.d. Hoeven 113 Raymond v.d. Hadelkamp 811 Hans Stravers 151 Marco Falkena 124 Feite v.d. Veen 840 Bas Stolk 223 Jannes Boskma 59 Wim Broere 31 Ted Blom 65 Jan Sparreboom 91 Jitze van den Berg 48 Tjitze Minnema 98 Piet Scholtanus 1 Jeroen Reijms 90 Roelof v.d Veen 6 Wilco Reijm 88 Willem-Hein de Haan 81 Richard Uitdeboogerd 454 Johan Tolsma 16 Klaas Pier 126 Johan Kranenburg 117 Harm de Ruiter 231 Gerrit Visser 383 Gerrit de Vries 56 Arjen de Vries 52 Haye Postma 111 Ronald van Baren 6 Pascal Spigt 37 Willem Koopmans 51 Pablo Brandenburg 5 Sandor Mandje 9 Einte dijkstra 36 Johan Goos 46 Jan Breedveld 58 Joop Veldkamp 481 Heiko Ates 820 Piet Verhoeve 20 Egbert van der werf
Alle andere rijders zijn wit, tenzij anders Met dan aan Sander en Frits
Op 25 augustus hoopt de Algemene Feestcommissie Hallum, in samenwerking met de Friese autocross club, de 46 e autocross in Hallum te organiseren op een nieuwe locatie aan de Zuidermiedweg in Hallum . Er zal dit jaar worden gestreden in de volgende klassen : StockcarF1, stockcarF2, Standaard-, Superrodeo/ vrije standaard, Keverklasse en, ook dit jaar weer, de Regio standaardklasse. Voor de regioklasse geldt vol = vol. We kunnen maximaal 20 rijders toe laten! Dit jaar zal de stockcar F2 voor het eerst te bewonderen zijn in Hallum. Deze “kleine” stockcars hebben een 4 cilinder motor en zijn qua looks erg goed te vergelijken met hun grote broers. In de vrije standaard klasse zal wederom worden gestreden om de fel begeerde Durk Wagenaar bokaal. Volop sensatie dus met meer dan 170 crossauto's die gaan strijden voor de bokaal, de eer en natuurlijk het bijbehorende prijzengeld! Daarom zal de autocross ook al om 12.00 uur beginnen.
De vaste rijders van de FAC krijgen automatisch bericht en ook dit jaar zal de Hallumer autocross meetellen voor hun clubkampioenschap. De coureurs, welke mee willen rijden in de verschillende klassen, moeten zich schriftelijk opgeven via secretariaat@fac-autocross.nl voor 10 augustus! Indien je in het bezit bent van een transponder, geef dit nummer dan ook gelijk even door. Mochten er vragen zijn aan de organisatie dan kunt u die richten aan mennobremer@live.nl
Nieuw in de provincie Zeeland, Stichting Auto en Motorsport Eindewege (SAME) Sinds april dit jaar is er een stichting opgericht met als doel het bevorderen en stimuleren van de auto en motorsport in het algemeen. De nieuwe stichting is opgericht door de organisators van Autocross Eindewege en Autocross Renesse. De stichting Auto en Motorsport Eindewege zal zich voornamelijk bezig houden met het organiseren van autocross en motorcross wedstrijden in zeeland. Deze wedstrijden worden afgewisseld met speciale activiteiten zoals b.v grasmaaierraces, Speedway, trikes, quads en andere demonstraties. De stichting Auto en motorsport Eindewege zal zich o.a onderscheiden door de amusementswaarde, hoge veiligheid, het aankleden met muziek en voorzieningen, speciale klassen zoals jeugd en damesklasse en het behoud van de regioklasse. Tevens zal de stichting zich inzetten voor het organiseren van speciale kampioenschappen. Voor 2007 staan de volgende wedstrijden op de agenda, De klassen waarin in 2007 in gereden kan worden zijn: Regioklasse –1600cc en Regioklasse –2000cc. Terug in de tijd is dit een simpele auto die van de weg af komt balken en gordel erin en gaan. De balken zijn vervangen door bouwstempels en dit levert in het algemeen bomvolle manches en veel spektakel op. Deze klasse is duidelijk bedoeld om lekker te kunnen crossen en zo min mogelijk kosten te maken. Verder de Toerwagenklasses –1600cc, -2000cc en –3800cc en natuurlijk niet te vergeten de jeugdklasse, damesklasse, kevers en sprinters. We hopen dat de Stichting Auto en Motorsport een constante en traditionele factor zal worden en blijven in autocross organiserend Nederland. Wijzigingen in de kalender, informatie, inschrijving via internet,reglementen, foto's en uitslagen en meer Stichting Auto en Motorsport Eindewege kunt u vinden op onze internet site: www.autosport-eindewege.nl Wij hopen u binnenkort te mogen verwelkomen op onze crossen en evenementen. Met vriendelijke groet, Patrick Kreule Stichting Auto en Motorsport Eindewege
Vrijdagnacht werd heel team de Buck opgeschrikt door de mededeling dat hun grote trots de bus in vlammen was opgegaan. 15 Maanden lang is er met hart en ziel door het hele team aan de bus gewerkt. Ze hebben er in totaal maar ongeveer een half jaar van mogen genieten. Hieronder het Politiebericht Nieuwerkerk aan den IJssel Bus in de brand
Op 7 en 8 juli is de stockcar F1 klasse te gast bij de Camso te Warneton. Op zaterdag 7 juli is er gelegenheid tot trainen van 14.00 tot 14.15 uur. Daarna worden er twee manches verreden (die niet meetellen voor de Continental Championship). Hoosier Engeland heeft voor deze manches 4 banden beschikbaar gesteld. Op zondag 8 juli start men met een trainingssessie voor de stockcar F1. Vervolgens worden er 3 manches en een finale verreden om“de Continental Championship”. De volgende rijders hebben zich aangemeld: 7 Ronald Raaphorst 8 Martin Verhoef 12 Evert van den Berg 19 Gerrit Zwerver 22 Louw Wobbes 33 Dany van Elmpt 55 Nico van der Sman 65 Hans Beagen 57 Theo van Lier 67 Jos op 't Roodt 175 Keith Murdoch 217 Ron Kroonder 219 Dave van Haarlem 247 Gary Castell 288 Hans Ubelgonne 007 Dave Schaap 525 Perry de Bruin 555 Alco Kappé GB51 Nick Smith 6 Geert Jan Keijzer 434 Ivan Pritchard 305 Carlos Perez Voor meer informatie zie www.camso.com en klik op special.
H. Wittebol
Door een goede voorbereiding van het team, en door drie perfect gereden manches pakte Erwin gisteren (1 juli) de dagoverwinning in Posterholt.
Hierdoor staat Erwin ook weer op een gedeelde 3 e plaats in het jaarklassement tot nu toe.
Ook zoon Damian was hier bijzonder blij mee. GEFELICITEERD !! Frank Nijssen
Robert Dreier
Jongens,van Harte bedankt,voor dat,wat je alle voor DIETER LEMMEN gedaan hebbt ! Het was mooi te zien,dat de Tesamenhalt in deze Klasse da gewest is.De Nederlands is gebroken,maar eelijk. Jongens ....VAN HARTE BEDANKT !!!!!!! De Aanhang van Dieter Lemmen ( 77 )
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||