Gisteren kregen we het nieuws van Team Keizer webmaster, dat Boy Thomas op 8 jarige leeftijd is overleden. Boy was al langere tijd ernstig ziek. Boy kreeg op 14 november toch nog een mooie dag aangeboden op het circuit van Lelystad. Zo mocht hij een rondje mee rijden in de stockcar van Piet Keizer en kreeg hij diverse kado´s van diverse coureurs en teams. Op vrijdag 10 december hebben Grada Blom en Patrick Stuard nog een bezoek aan Boy gebracht om hem een fotocollage te overhandigen van zijn mooie dag op Lelystad.Boy vond het weer prachtig om de foto´s weer terug te zien. Maar gisteren kwam dan ook het tragische nieuws binnen dat Boy op 29 december was overleden. Zijn ouders en broer kunnen nu alle steun van iedereen zeker gebruiken Zijn ouders stellen de emails meer op prijs dan een telefoontje daar zij op hun eigen manier op dit moment al druk genoeg zijn met alle dingen te regelen die er bij een aanstaande begrafenis komen kijken.  Het emailadres is patrickthomas@wanadoo.nl .

Bron Team Keizer en ovalnews
foto team Keizer

Aan alles komt een einde zo ook aan de succesvolle jaren van Jan van Eck. Jan heeft besloten zijn National Hotrod te koop aan te bieden en zijn zoon bij te staan op de race dagen. Jan begon al heel vroeg aan de racerij, schoonvader die verschillende klasses zal hem zeker besmet hebben met dit VIRUS. Stockrod heeft hij ettelijke jaren gereden en ook hier talloze prijzen in dewacht gesleept. Racen in Kaldenkirchen en Posterholt was zijn hobby en dus elke week op de been. Samen met zijn vrouw die al zolang ik weet de koffie en koek verzorgd, maar ook Jan steunde in de minder leuke tijden. Menige motor en versnellingsbak werd gewisseld met zijn trouwe monteur. Toen het tijdperk Hotrod aanbrak was ook hier Jan zeker niet de slechste. Maar gebonden aan het kleindere beursje moest er vaak geimproviseerd worden. Tot op heden is dit telkens goed gelukt zie de afgelopen twee jaar, dat hij baankampioen werd op het JaBa Circuit. Niet te vergeten Jan is ook in het tweede op één volgende jaar tot beste coureur van het jaar uitgeroepen. We zullen Jan zeker missen op de baan daar hij menig gevecht vaak met veel mindere pk's voor zich wist te beslissen, ook slimheid of te wel taktiek speelde in Jan's beslissingen een grote rol. Maar toch zegt Jan niet geheel te verdwijnen van de banen dar hij zijn zoon Patrick zal gaan helpen aan zijn Stockrod. Dus Stockrodders opgelet!!!!

Door Johnn Tezt

Dave Schaap heeft de verkiezing stockcar F1coureur  van het jaar op het forum gewonnen. Dave  ( baankampioen- derde in het EK ) won de verkiezing met 35 stemmen voor Job Honderd ( winnaar Texel open ) die 30 stemmen had. Het idee van de verkiezing kwam van Marcel Breg die vorig jaar nog de site stockcar.tk beheerde en samen met Pewi het forum deed. Marcel is nu gestopt met de site maar wilde toch de verkiezing door laten gaan en deed dat dus nu op het forum van Pewi. Iets wat trouwens volgend jaar weer wordt gedaan dan zal het alleen in een poll gedaan worden omdat dit makkelijker is om te stemmen en omdat we een ander forum krijgen
( zoals bv stoxnet en ovalchat )

Een tabel van de verkiezing zie je hieronder.

Door Peter van Oijen met dank aan Marcel Breg
Tabel Marcel Breg

Snelheid, hard scheuren op de baan, mensen inhalen en hoge tijden halen, dat is voor mij het leuke aan autoracen.” Enthousiast legt Miranda Ilbrink uit waarom ze kiest voor het rijden in een stockcar. Van zondag 26 tot en met dinsdag 28 december geeft ze demonstraties met haar fel blauw-geel gekleurde raceauto op de Truck Eindejaarsmarkt, de grootste indoortruckshow van Europa, die gehouden wordt in de Brabanthallen in Den Bosch.

Ook haar vader, Arend Ilbrink, zal daar rijden met zijn rally-auto.

Miranda is negentien jaar en daarmee de jongste dame in ons land die een F2 rijdt. Samen met Mascha Sluyk uit Ijsselstein is ze de enige vrouw die in die klasse start. De interesse voor deze sport zit in de familie. Vader Ilbrink is de eigenaar van het garagebedrijf A. Ilbrink, specialist in Franse auto's, dat gevestigd is op Overspoor 18 in Nibixwoud www.ilbrink.com . Jarenlang was hij een verwoed autocrosser. Ruim twee jaar geleden begon zijn zoon Edwin (toen 12), met het racen op het Midland Circuit in Lelystad. Al gauw daarna kreeg ook vader Arend de smaak van het racen weer te pakken. En kort daarop startte Miranda in de Juniorklasse. “Ik begon dit jaar in de 1600cc-klasse, maar na drie wedstrijden hield die klasse op te bestaan. Ook in maart van dit jaar ging ik stockcar rijden. Dat is dus 2000cc. Die wagen gaat harder, de motor is zwaarder, je hebt achterwielaandrijving, waardoor je heel anders de bochten insturen moet. Er is maar één zitplaats, bijna boven de achteras.”

Demorijden

Van maart tot november reed Miranda op de baan in Lelystad. “Dat is een ovale baan van vierhonderd meter lengte. In oktober heb ik in Venray gereden. Die baan ligt schuiner, dus dat rijd sneller.” Ook reed ze enkele keren in Ter Apel. “Daar is een hele leuke sfeer, de mensen zijn er enthousiast, het is echt een beetje familie.” Vijf keer heeft Miranda dit seizoen meegedaan aan een autocrosswedstrijd in de regio. “Dat ging goed. Ik kreeg de Beloftebeker. Die wordt uitgereikt aan de beste nieuwkomer.”

Als snelle jonge vrouw valt ze op in het door mannen gedomineerde rallywereldje.Dat is ook een van de redenen waarom ze gevraagd wordt voor het demorijden op festivals. In juli was ze present op de XLERATE in de RAI in Amsterdam, waar de grootste kartbaan van de wereld gebouwd was.

“Twee weken geleden reed ik in Utrecht, bij de Speed en Design beurs. En het komend weekend dan in Den Bosch. Een van de grote hallen hebben ze daar omgebouwd tot racebaan. Ja, ik heb er erg veel zin in. Vooral ook om de reacties van de mensen. Die vinden het schitterend!”

Ontspanning

Bij de indoortruckshow in de Brabanthallen wordt in vier klassen gestart. Er rijden Stockcar F2 en rally-auto's en er zijn demonstraties van het Opel Team Raalte, die in oude types Opel Ascona rijden en van de ASVH uit Nijveral die demonstraties geeft in slalomrijden. Arend Ilbrink rijdt in zijn rally-auto. “Het leuke is dat er passagiers mee mogen. De reacties van de mensen zijn geweldig. Ja, we maken echt snelheid dan, hoor! We laten ze alle hoeken van de baan zien. Ik schat dat we zo'n 80, 90 kilometer per uur rijden.”

Voor de familie Ilbrink is het racen een ‘gruwelijke ontspanning na een hele week hard werken'. Arend: “Een ander gaat met vakantie, dit is onze hobby. Omdat ik een garage heb, kunnen we veel zelf aan de auto's doen. Zaken veranderen om de wegligging te verbeteren bijvoorbeeld. De monteur en de coureur werken hier optimaal samen!”

Ook zoon Edwin (14) loopt in overall rond in de garage. Hij rijdt in de juniorklasse. “Als ik zestien ben, mag ik overstappen. Ik rijd nu in een Peugeot 205 van 1000cc/ Waar het op aan komt met racen? Dat je sterke handen hebt. Want als je op een bocht afrijdt, en je raak elkaar krijg je een klap in je stuur. En je moet een goed inschattingsvermogen hebben. Je remt de wagen de bocht in!” informatie over ovalracing is tevens ook te vinden bij de stand van ovalnews die ook in de Brabanthallen staat, of op www.ovalnews.nl of op www.teamilbrink.tk .

Blauw-geel

In Nederland zijn ongeveer honderd stockcars waarvan er zeven uit West-Friesland afkomstig zijn. De blauw-gele auto's van Ilbrink, Nibbixwoud, nemen hierbij een opvallende plaats in. “Ja, die kleur valt erg op”, lacht Arend. “De gele letters zie je goed in het donker. Wanneer we eenmaal ergens geweest zijn onthouden ze ons altijd.” Bij de Trucks Eindejaarsmarkt in Den Bosch worden dit jaar voor het eerst demonstraties gereden. “Volgend jaar vieren ze daar het tweede lustrum, dan wordt alles nog grootser opgezet”, vertellen de Nibbiker coureurs.

Maar ook jaar is de Indoortruckshow met 35.000 vierkante meter expo ruimte al de grootste van Europa. Op de site www.eindejaarsmarkt.nl is alle informatie over dit gebeuren te vinden. Ook staan daar bonnen op waarmee men twee euro krijgt op de entreeprijs van 10 euro.

Aanstaande zondag maandag en dinsdag geven Miranda en Arend er een spectaculaire show. Want racen en snelheid – daar zijn ze aan verslaafd, daar bij de familie Ilbrink in Nibbixwoud.

Truck Eindejaarsmarkt, 26, 27 en 28 december van 10.00 tot 18.00uur, Brabanthallen Den Bosch. Tel. 078-6415646, www.eindejaarsmarkt.nl

Uit Gratis Weekblad voor West-Friesland op Zondag
Met dank aan Marcel Breg

- Het secretariaat van Camso zal gesloten zijn van Vrijdag 24 december tot en met Zondag 9 januari. Gedurende deze periode zullen geen e-mails beantwoord worden.

- Anne Uithof (Nl), Banger piloot 22, wordt door Camso definitief geschorst als piloot; ook wordt hem definitief de toegang geweigerd voor alle wedstrijden, welke door Camso wordt georganiseerd. Reden: in het begin van het seizoen 's nacht verbranden van banden; nu aansteken van vuurwerk 's nachts.

- De 10 garageboxen en de “workshop” voor het Roots Racing Team in het middenveld in Warneton, zullen in de tweede helft van februari gebouwd worden.

- Gecorrigeerde lijst van Lightning Rods piloten voor 2005:

Stoppen: Arno en Jeroen Renders

Twig Delaere

Mike Debruyn

Stefaan Hellemans

Komen nieuw erbij: Henk Peeters(Nl)

Marc Stegmeier (Nl)

Tim Van Bebber (Nl)

Dennis Delaat(Nl)

Nicky Janssen (Nl)

Sander Godfroid(B)

Christof Vandekerckhove (B)

Glenn Peetermans(B)

Bart Coudenijs(B)

Roger (GB)

Andreas Kleinbauer (D)

- De Franstalige Televisie zender RTL-Tvi (uitzending Moteurs) zal op Zondag 30 januari aanwezig zijn in Warneton voor de Open Belgian Driftchallenge

- Deze Drift Challenge zal toch wel een uitzonderlijk deelnemersveld aan de start brengen met onder andere:

BMW M3

Ford Sierra Cosworth

Ford Escort RS 2000

Nissan 350Z

Jaguar XJ 4.2 Broadspeed

BMW Z3 M Coupé

BMW 635 M (moet nog bevestigd worden)

Verder wordt er nog zeer stilletjes gefluisterd dat Willie Peeters (Nl) misschien met een Ferrari Testarossa zou komen, maar ook dat is nog verre van zeker.

Roland Vandermeersch

Autocross Club Blue Bird uit Kessel mag 23 april 2005 een autocross organiseren uit een reeks van zes die telt voor het Open Nederlandse Autocross Kampioenschap. Het is voor het eerst dat een cross voor deze wedstrijdenreeks in Limburg wordt gehouden. Voorheen werden deze wedstrijden meestal verreden in het noorden van ons land. ACC Blue Bird bestaat volgend jaar 25 jaar en de jubilaris wil daarom iets speciaals doen. In samenwerking met ACC Geffen is de cross aangevraagd. Voorzitter Marcel Vervoort: ,,ACC Blue Bird is niet bij de Nationale Autosport Federatie aangesloten. Om aan een licentie te komen voor onze rijders hebben we ACC Zuid opgericht, die wel bij de Knaf is aangesloten. Blue Bird en ACC Zuid organiseren het evenement. Bij ACC Zuid rijden jongens uit geheel Limburg die in het bezit zijn van een licentie. Voor hen is het een meevaller dat er een wedstrijd is in Kessel. Hoeven ze eens niet naar het hoge noorden voor een NK-race.''

Bron Limburgs dagblad
Met dank aan Marcel Bol

Voor de 6de keer organiseert de MSC Siddeburen het geweldige Indoor Speedway Evenement in Exloo, voor de vierde keer gesponsord door Dagblad van het Noorden.

Ook dit jaar staan er weer diverse toppers aan de start in de altijd gezellige en knusse manege in Exloo. De firma JDP uit Delfzijl zal er met een zeer moderne geluidsinstallatie voor zorgen dat u overal, langs de baan, in de kantine en in de VIP room alles rond de wedstrijd goed meekrijgt van de beide speakers. Daarnaast zetten ze weer een heuze lichtshow in om het spektakel alleen maar te verhogen.

Internationale Autosloperij Boels Superstars of Speedway .

In deze klasse staat de creme de la creme uit speedwayend Europa aan de start. Uit Duitsland, Matthias Kröger, Stefan Katt, Enrico Janoschka, Jörg Tebbe en Ronny Weiss, uit Tsjechië Lubo Tomicek, uit Polen de speedwayprof Miroslav Danaszewsi, uit Engeland Dean Gordon. De Nederlandse inbreng bestaat uit Rene van Weele, Harm Jannes Renkema, Dirk Fabriek en Henry van der Steen.

Koops Carstyling Speedway .

Ook hier een internationaal deelnemersveld. Uit Engeland John Cox en Jack Hargreaves, uit Duitsland Andre Lindhorst, Christian Mell, Thomas Lata en Ramon Stanek. De Nederlandse rijders zijn Kaj de Jong, Pascal Swart, Stefan Blaauw, Andy ter Schuur, Ilona en Priscila Wolgen en Henkie Koonstra.

Virol Recycling Internationale Zijspannen .

In de zijspan klasse staat de top van Nederland aan de start, aangevuld met topper uit Engeland en Duitsland. Voor Duitsland komen uit Metzger/Hollybar, uit Engeland Andy en Laura Kerrison, Read/Preston en Cook/Boyd. NEderland is vertegenwoordigd door William en Nathalie Matthijssen, Bruins/Arling, Holstein/de Beere, Wieringa/Mellens.

AMUSA 125cc speedway .

Ook de specifieke jeugd baansport klasse staat weer aan de start. Dat deze klasse belangrijk is blijkt wel uit het deelnemersveld in de overige klassen. Een stuk of zes rijders die nu op een 500 rondblazen, komen uit deze opstapklasse. Uit Duitsland komen Bernd Dinklage, Kai Huckenbeck en Stefan Tholen, uit Engeland Jamye Pyanell, Charly Saunders en Tom Perry. De Nederlandse eer wordt hoog gehouden door Andy ter Schuur, Priscilla Wolgen, Henkie Koonstra, Maurin Vochteloo, Nick Lourens en Robin Lukens.

Machine Keuring: 15:00 uur

Training: 16:00 uur

Wedstrijd: 19:00 uur

Bron KNMV-Baansport

Na een jaar te hebben toegekeken hoe de lightning rods zich zouden ontwikkelen heeft Nicky Jansen nu besloeten om lightning rods te gaan rijden. Hij zal rustig aan zijn auto gaan bouwen. De kooi zal hij uit zijn oude rodeo auto halen. Nicky verwacht dan ook pas na de zomer aan de start te komen in de lightning rods. Maar we kennen meneer Jansen als hij eenmaal aan het bouwen is zou het ook al in juni ofzo zijn. Nicky zal trouwens tot aan dat hij lightning rods rijdt privecars of bangerstox blijven rijden. We hopen dat Nicky zijn project snel klaar krijgt en hem snel aan de start te zien bij de lightning rods.

Door Peter van Oijen

Het grote project Motoworld in Moers gaat niet door. Dit doordat de meeste partijen  in de gemeenteraad tegen hebben gestemd. De Duitse partijen SPS, de GRUNE en FDP stemde duidelijk tegen waardoor er 34 stemmen tegen en 19 stemmen voor waren. Eigenlijk was alleen de CDU voor het project omdat het vele banen zou opleveren. Er zou een investering van 60 miljoen euro mee zijn gemoeit. Nu zal de investeerder Harrie Maessen were verder moeten gaan zoeken voor een nieuwe lokatie. Ja het is helaas eenmaal zo als het wordt circuit genoemd wordt dan komen meteen de bezwaren van mensen over de overlast. En worden vaak niet de voordelen bekeken zoals het economische en niet te vergeten het pleizier van de mensen.

Bron Wim Kuijpers
Door Peter van Oijen

In 2005 zal er voor het ACON kampioenschapalleen nog maar op Sint Maarten gereden worden. Na jaren het geprobeerd te hebben is het nu gelukt om 7 wedstrijden op deze mooie ( speedway ) baan te organiseren.

Hier onder zie je de data´s

· 24 april Sint Maarten
· 15 mei Sint Maarten
· 5 juni Sint Maarten
· 3 juli Sint Maarten
· 31 juli Sint Maarten
· 28 augustus Sint Maarten NK Stockcars
· 11 september Sint Maarten

Bron  www.aconautocross.nl/
Met dank aan Frits

William den Brok zal na een jaar of  3 weer aanstaande zondag  terug keren in de privecars. Na 3 seizoenen rodeo´s gereden te hebben leek hem het toch ook weer leuk om privecars te gaan rijden. Zodoende zal hij aanstaande zondag aan de start staan met een renault 21 in de privecars. Ook aankomend jaar zal William voornamelijk privecars gaan rijden om zich zo klaar te stomen om over te gaan stappen naar de lightning rods . Ook zijn Lelystad rodeo heeft hij nog steeds, en zal toch misschien een paar keer in Lelystad gaan rijden in de rodeo. Daarnaast ook bij EZHACO in o.a Brakel. EZHACO heeft het voordeel dat het dicht bij waar ik woon aldus William en de sfeer is er erg goed en dat is toch ook belangrijk. Dit is ook een van de reden dat ik een jaar privecars ga rijden want ik miste toch ook wel die zaterdagavonden met het team. En doordat er meer Pewi rijders in Warneton gaan rijden in diverse klassen, komt er ook veel aanhang van het team mee naar Warneton en dat is natuurlijk altijd leuk. Nou Willem veel succes zondag i Warneton.

Door Peter van Oijen

De Days of British Power (4 + 5 juni 2005) worden volgend jaar opnieuw één van de hoogtepunten van het speedway seizoen.

De 2.0 Hot Rods komen voor het derde opeenvolgende seizoen; volgend jaar strijden ze voor het Continental Championship.

Maar het hoogtepunt zal ongetwijfeld het Continental championship voor National Hot Rods worden; de wedstrijd staat op het officiële NHRPA kalender. Er wordt uitsluitend op de Engelse wijze gereden en er mag alleen met Hoosier banden gereden worden. Daar het een „open“ wedstrijd is, verwacht Roy Eaton dat er naast een 15-tal Engelsen ook tussen 5 en 10 Schotten en Ieren zullen afkomen. De sterke reputatie, welke Warneton Speedway in Engeland opgebouwd heeft, mede door de publiciteit van toppers als Dave Longhurst en Colin Gomm, is daar natuurlijk niet vreemd aan.

Verder worden ook de Outlaw Hot Rods toegelaten. Deze laatsten zullen, evenals de continentale piloten, welke wensen deel te nemen, hun Avon banden voor dat weekend aan de kant moeten leggen en uitsluitend op Hoosier mogen aantreden.

De Legends en de Sprint Cars zullen er waarschijnlijk ook bij zijn, maar dit staat nog niet 100% vast.

Deze Days of British Power 2005 worden NIET een kompleet non-contact weekend, zoals verleden jaar. De Prive Cars en vooral de steeds spectaculairder wordende Bangerstox zijn er ook bij. De dag wordt afgesloten met de ramp roll over; een wipplank waar de auto's tot 2m hoog vliegen en dan verschillende keren over de kop gaan.

NU ZONDAG 50 BANGERSTOX IN WARNETON

Het kleine broertje van de Big Bangers wordt steeds populairder; ook de wedstrijden worden meer en meer gewaardeerd door de Banger fans. Door het grote aantal inschrijvingen voor de Christmas Trophy (nu zondag) worden er 3 reeksen en een finale gereden bij de Bangerstox.

WEERSVOORSPELLINGEN GOED VOOR ZONDAG

Volgens de laatste weerberichten zou het na een korte tussenperiode met regen op donderdag en vrijdag opnieuw droog worden tijdens het weekend. Een graad of 6 en af en toe een zonnestraaltje.

Roland Vandermeersch

Zoals de meeste weten gaat Dennis de Laat volgend jaar Lightning rods rijden. Dus Dennis is nu hard bezig met zijn auto te bouwen. Maar  omdat Dennis bezig is met zijn afstudeerproject is dit in een vertraging gekomen. Gisteren heb ik dan een paar foto´s van Dennis zijn auto gemaakt om een voorstelling te geven hoe ver hij is. We hopen dat het Dennis gaat lukken om zijn auto voor maart af te krijgen mede door zijn studie zal dit toch wel moeilijk worden. Dus Dennis veel succes en hopelijk tot maart in de lightning rods.

Door Peter van Oijen

Gisterenavond heeft de site van Pewi de gehele avond er bijna uitgelegen. Dit kwam omdat wij zijn over gegaan naar een ander server waarbij we meer ruimte gaan krijgen. We zullen ook een nieuwe fotopagina  krijgen later in het jaar.Heb je bepaalde ideen voor de site laat het ons weten want we staan er zeker open voor. Verder zullen we op de zelfde voet door gaan met veel nieuws en zeker heel veel foto´s . Heb je nieuws, iets te koop , datums enz dan is dit ook altijd welkom en wordt dit ook zeker geplaatst.

Door het Pewi site team

TELEVISIE TE WARNETON: dit jaar hebben niet minder dan 8 verschillende TV zenders beelden gebracht van de wedstrijden in Warneton; dit voor een totaal van ongeveer 30 minuten (zonder rekening te houden wat de KRO met Kamphues zal brengen)

RTL-Tvi (België + Luxemburg) voor de uitzending “Moteurs”

Kanaal 2 (Vlaanderen) voor de uitzending Pit Stop

RTBF (België) voor de uitzending Moteurs

Nothele (regionale zender in Henegouwen)

FR 3 (Frankrijk)

WTV (regionale zender in West Vlaanderen)

SBS 6 (Nederland)

KRO (Nederland) beelden worden nog uitgezonden in de uitzending “Kamphues zoekt de grens ”

- Sedert eind augustus geeft de provider van onze site statistieken over het aantal bezoekers op onze site. Tot onze grote verrassing ligt sedert eind augustus het daggemiddelde, naar onze mening, zeer hoog voor een website, welke alleen over één circuit bericht: namelijk ongeveer 400 per dag; een kleine 3.000 per week wat betekent dat als de tendens gelijk blijft er niet minder dan 150.000 bezoekers per jaar zullen zijn. Dit stimuleert ons om de site nog actueler te maken, hoofdzakelijk in de Franse en Duitse taal.

- CAMSO V8 op de BRENTWOOD RACING SHOW: één van de V8 van het Roots V8 Racing Team zal tentoongesteld worden op de Brentwood Racing Show op 8 en 9 januari 2005.

- AANPASSINGEN AAN HET TECHNISCH REGLEMENT VAN DE CAMSO V8:

Oorspronkelijk heeft Camso beslist dat alleen de spiralen aan de vering van de Camso V8 mochten veranderd worden, maar niet de schokbrekers.

Bij navraag en om de piloten de mogelijkheid te bieden om de auto meer aan te passen aan hun eigen rijstijl en ook om de auto veel zachter te kunnen afstellen in geval van regen, werden volgende beslissingen genomen:

A/ Alle AFCO 7” Steel Body Schokbrekers (part numbers tussen 1073 en 1077-4); alleen deze zijn toegelaten. Dit betekent dat men kan kiezen tussen 13 verschillende schokbrekers. De prijs is ongeveer 47€ stuk, wat nog altijd zeer betaalbaar is, als men vergelijkt met regelbare, welke minimaal 150€ kosten.

B/ Alle AFCO Afcoil 2 5/8” I.D. spiralen (springs) met lengte 12” (vooraan) – partnumber van 22080 tot 22850 – en met lengte 14” (achteraan) – part number 24080 tot 24350 – worden toegelaten (GEEN andere toegelaten)

C/ Te Warneton is de overbrenging in het differentieel vrij, voor zover de verhouding (ratio) niet hoger is dan 6.13 (23/29). Ter informatie, de #77 en de #41 gebruiken de 6.13 (de kortste welke toegelaten is) en komen maximaal aan 6200t/m

Nochtans is het waarschijnlijk dat de Camso V8 volgend jaar sneller zullen zijn dan dit jaar, door een betere set-up. Camso behoudt zich het recht voor om gedurende het seizoen de maximale eindverhouding lager te brengen, zodat geen motoren kapot gaan. Prijs van de tandwielen: ongeveer 49€. Anderzijds is het nu ook mogelijk om een lange verhouding in de regen te gebruiken, zodat de auto minder brutaal reageert.

Op alle banen in Engeland, waarop volgend jaar gereden wordt (Mallory Park, Lydden Hill, Hednesford) is de eindverhouding, voor 2005, vrij.

Al deze maatregelen maken de wagens meer aangepast aan de piloot en worden dus ook veiliger.

Roland Vandermeersch

Sinds een tweetal jaar organiseert EZHACO weer autocrosswedstrijden. En daar doen steeds meer deelnemers aan mee. Volgend jaar zal ook daar de stockcar F2 landklasse zijn entree doen en iedereen kijkt vol verwachting uit naar de eerste wedstrijd van deze F2´s. Nu zou EZHACO volgend jaar ook transponders gaan gebruiken en de crossbanden afschaffen. Maar EZHACO deed het niet meteen invoeren maar zetten een enquette op de site ( en stuurde deze toe ) wat de rijders ervan vonden. Daaruit bleek dat de meeste rijders het niet eens waren  met de transponder( te hoge kosten ) en dat ze in 2005 de crossbanden toch wilden opmaken. Daaruit kwam dat EZHACO de transponder niet invoert en dat de rijders in 2005 de crossbanden nog 1 jaar kunenn gebruiken.Ook  stond er de vraag dat er op zondag gereden zou kunnen worden maar veel rijders deden dit liever niet, en zodoende werd er besloten de komende jaren nog niet op zondag te gaan rijden. Het is in mijn ogen de eerste club die een enquet te invoert en heeft hierbij wel profijt . EZHACO vergeet niet dat je zonder rijders niet kunt bestaan en door te luisteren naar rijders je ze snel tevreden stelt. Dus voor EZHACO een grote pluim en veel succes met de wedstrijden in 2005.

Door Peter van Oijen
Info EZHACO